[实用新型]一种重卡车型缓速器开关有效

专利信息
申请号: 201822247839.1 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209312649U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 苏科;宋英华;张岚;张荣华;辛启昌;韩慧 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: H01H19/54 分类号: H01H19/54;H01H19/02;H01H19/04
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 程沙沙
地址: 250200 山东省*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型涉及重型汽车制动设备领域,尤其涉及一种重卡车型缓速器开关,目的在于简化缓速器开关的操作。一种重卡车型缓速器开关,包括外壳与旋钮,所述旋钮与外壳转动连接,所述外壳设置有互不连通的主触点与副触点,所述主触点的对应多个副触点,所述旋钮设置导电片,所述导电片的运动轨迹经过主触点与副触点,导电片经过主触点与副触点时可连通主触点与副触点,导电片可控制主触点连通的不同数量的副触点。旋钮式开关可有效节约空间,能够方便的安装在汽车中控台。
搜索关键词: 副触点 主触点 缓速器开关 导电片 旋钮 重卡 车型 连通 本实用新型 汽车中控台 旋钮式开关 互不连通 节约空间 外壳转动 运动轨迹 制动设备 重型汽车 可控制
【主权项】:
1.一种重卡车型缓速器开关,其特征在于:包括外壳(3)与旋钮(1),所述旋钮(1)与外壳(3)转动连接,所述外壳(3)设置有互不连通的主触点与副触点,所述主触点对应多个副触点,所述旋钮(1)置导电片,所述导电片的运动轨迹经过主触点与副触点,导电片经过主触点与副触点时可连通主触点与副触点,导电片可控制主触点连通的不同数量的副触点。
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  • W.哈姆;M.拜尔 - E.G.O.电气设备制造股份有限公司
  • 2011-08-17 - 2012-04-18 - H01H19/54
  • 本发明涉及操作控制装置及操作方法,具体地,一种用于调节加热装置的功率的操作控制装置具有旋钮,该旋钮具有关闭位置和工作位置,当处于关闭位置时旋钮被去激活,旋钮能够被带入工作位置中以调节功率。由锁定位置预先确定工作位置,并且旋钮可在工作转动角范围上在至少一个转动方向上从工作位置抵抗反作用力而被转动,当转动角增加时所述反作用力增加。操作控制装置能检测转动角并且使用操作控制装置的控制系统以便调节功率。控制系统设计成:当转动角增加时功率得到更快速地调节。
  • 一种旋转型万能开关-201110192564.6
  • 戴隆党 - 浙江正泰机床电气制造有限公司
  • 2011-07-11 - 2012-01-04 - H01H19/54
  • 本发明涉及一种开关,具体为一种旋转型万能开关。其特征在于由上PCB线路板、旋转控制器和下PCB线路板构成,所述的下PCB线路板正面设置多路铜金属圆环形线路及各路控制接线端,所述的上PCB线路板背面设置为与下PCB线路板正面相同的结构,上PCB线路板与下PCB线路板之间设置旋转控制器,该旋转控制器上设置多路触头,所述的上PCB线路板背面的多路铜金属圆环形线路能够通过多路触头的相应触点与下PCB线路板正面的多路铜金属圆环形线路相连通。本发明采用简单的机械结构,直接把导电线路设置在上下两块PCB线路板上,通过旋转控制器上设置的多路触头来切换上下PCB板上相应线路的通断,从而实现多路控制。
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