[实用新型]一种用于电动汽车的双辅助电机控制系统有效
| 申请号： | 201822239330.2 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209336651U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 李跃民;高金文;王勐 | 申请（专利权）人： | 北京睿来电控科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/033 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100094 北京市海淀区永丰高*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于电动汽车的双辅助电机控制系统，包括：高压电池、低压电池、油泵电机、气泵电机、主控单元模块、油泵DCAC模块、气泵DCAC模块以及用于将低电压转换为高电压的升压DCDC模块，其中：所述主控单元模块与所述油泵DCAC模块、所述气泵DCAC模块以及所述升压DCDC模块连接；所述高压电池与所述油泵DCAC模块以及气泵DCAC模块连接；所述低压电池与所述升压DCDC模块连接；所述升压DCDC模块与所述油泵DCAC模块以及气泵DCAC模块连接。本实用新型的技术方案，实现了电动汽车转向油泵电机和刹车气泵电机系统的双源集成式控制，提高了转向和刹车系统的安全性，满足了电动汽车安全性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 油泵 升压 电动汽车 模块连接 气泵 主控单元模块 本实用新型 低压电池 辅助电机 高压电池 控制系统 安全性要求 电机系统 气泵电机 刹车气泵 刹车系统 油泵电机 转向油泵 低电压 高电压 集成式 双源 电机 转换 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车的双辅助电机控制系统，其特征在于，包括高压电池、低压电池、油泵电机、气泵电机、主控单元模块、油泵DCAC模块、气泵DCAC模块以及用于将所述低压电池输出的低电压转换为驱动所述油泵电机和所述气泵电机的高电压的升压DCDC模块，其中：所述主控单元模块与所述油泵DCAC模块、所述气泵DCAC模块以及所述升压DCDC模块连接；所述油泵电机与所述油泵DCAC模块连接；所述气泵电机与所述气泵DCAC模块连接；所述高压电池与所述油泵DCAC模块以及气泵DCAC模块连接；所述低压电池与所述升压DCDC模块连接；所述升压DCDC模块与所述油泵DCAC模块以及气泵DCAC模块连接。
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