[实用新型]一种车用高静刚度减震结构

摘要

本实用新型公开了一种车用高静刚度减震结构，包括金属骨架、固定块、铜合金垫圈、固定螺栓和螺纹过孔，所述金属骨架底部的中心位置处设有螺纹过孔，螺纹过孔位置处的金属骨架底部固定有铜合金垫圈，所述金属骨架内部的中心位置处安装有固定螺栓，固定螺栓的底端依次穿过铜合金垫圈、螺纹过孔并延伸至金属骨架的下方，所述固定螺栓的顶端焊接有固定块，固定块顶端的中心位置处安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端固定有弹性接触块，弹性接触块外侧的金属骨架内部填充有高静刚度胶体。本实用新型不仅保证了车用减震结构性能的稳定，提高了车用减震结构的装配效率，而且延长了车用减震结构的使用寿命。

主权项

1.一种车用高静刚度减震结构，包括金属骨架（1）、固定块（2）、铜合金垫圈（8）、固定螺栓（10）和螺纹过孔（13），其特征在于：所述金属骨架（1）底部的中心位置处设有螺纹过孔（13），螺纹过孔（13）位置处的金属骨架（1）底部固定有铜合金垫圈（8），所述金属骨架（1）内部的中心位置处安装有固定螺栓（10），且固定螺栓（10）的底端依次穿过铜合金垫圈（8）、螺纹过孔（13）并延伸至金属骨架（1）的下方，所述固定螺栓（10）的顶端焊接有固定块（2），固定块（2）顶端的中心位置处安装有减震弹簧（3），所述减震弹簧（3）的顶端固定有弹性接触块（4），弹性接触块（4）外侧的金属骨架（1）内部填充有高静刚度胶体（12），且高静刚度胶体（12）的顶部延伸至金属骨架（1）的上方。