[实用新型]一种多级缓冲吸能柔性公路护栏有效
| 申请号： | 201822224540.4 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209816734U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 刘东升;王永刚;陈伟;谢普初 | 申请（专利权）人： | 宁波大学 |
| 主分类号： | E01F15/06 | 分类号： | E01F15/06;E01F15/14 |
| 代理公司： | 11466 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 蔡菡华 |
| 地址： | 315211 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多级缓冲吸能柔性公路护栏，包括多根间隔分布的立柱，相邻的两根立柱之间固定连接有多根上下间隔分布的缆索，特点是缆索上串接有多个多级缓冲吸能装置；优点是由于缆索上串接有多个多级缓冲吸能装置，当汽车撞击柔性公路护栏时，缆索向两边拉动拉杆和外筒体，内外套接的金属筒体被逐级压缩变形而吸收汽车的动能，压缩弹簧也同时被压缩而吸收一部分能量，其缓冲吸能效果好、抗冲击能力强，且随着金属筒体的逐级压缩其回弹力逐级增大，当汽车的撞击动能被全部吸收时，压缩弹簧带动拉杆复位，使得柔性公路护栏可将汽车回弹一部分距离，以避免汽车发生翻坠车事故，可有效降低伤亡事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 缆索 多级缓冲 公路护栏 金属筒体 吸能装置 压缩弹簧 动能 汽车 串接 拉杆 吸能 吸收 本实用新型 抗冲击能力 压缩 间隔分布 汽车撞击 伤亡事故 上下间隔 压缩变形 逐级增大 坠车事故 回弹力 外筒体 复位 缓冲 回弹 立柱 套接 两边 | ||
【主权项】：
1.一种多级缓冲吸能柔性公路护栏，包括多根间隔分布的立柱，相邻的两根所述的立柱之间固定连接有多根上下间隔分布的缆索，其特征在于：所述的缆索上串接有多个多级缓冲吸能装置。/n
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