[实用新型]一种多级缓冲吸能柔性公路护栏有效

专利信息
申请号: 201822224540.4 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN209816734U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 刘东升;王永刚;陈伟;谢普初 申请(专利权)人: 宁波大学
主分类号: E01F15/06 分类号: E01F15/06;E01F15/14
代理公司: 11466 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 蔡菡华
地址: 315211 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 缆索 多级缓冲 公路护栏 金属筒体 吸能装置 压缩弹簧 动能 汽车 串接 拉杆 吸能 吸收 本实用新型 抗冲击能力 压缩 间隔分布 汽车撞击 伤亡事故 上下间隔 压缩变形 逐级增大 坠车事故 回弹力 外筒体 复位 缓冲 回弹 立柱 套接 两边
【权利要求书】:

1.一种多级缓冲吸能柔性公路护栏,包括多根间隔分布的立柱,相邻的两根所述的立柱之间固定连接有多根上下间隔分布的缆索,其特征在于:所述的缆索上串接有多个多级缓冲吸能装置。

2.如权利要求1所述的一种多级缓冲吸能柔性公路护栏,其特征在于:所述的多级缓冲吸能装置包括外筒体、端盖和拉杆,所述的外筒体的一端开口,所述的端盖与所述的外筒体的开口端固定连接,所述的外筒体内设置有多个从内到外依次套设的金属筒体,位于内侧的金属筒体的长度依次小于位于外侧的金属筒体的长度,所述的外筒体内设置有定位座,所述的定位座朝向所述的金属筒体的一端一体设置有多级阶梯凸台,所述的阶梯凸台的级数和直径均与所述的金属筒体的数量和内径相匹配,每个金属筒体的一端分别套在与其相对应的阶梯凸台上,位于内侧的金属筒体的另一端与所述的端盖之间顶接有定位块,位于最外侧的金属筒体的另一端抵在所述的端盖上,所述的拉杆的一端一体设置有拉板,所述的拉板抵在所述的定位座背向所述的金属筒体的一端上,所述的拉杆的另一端依次穿过所述的定位座、所述的定位块后穿出所述的端盖,所述的缆索分别与所述的拉杆的端部、所述的外筒体的端部固定连接,所述的外筒体内设置有拉杆复位机构。

3.如权利要求2所述的一种多级缓冲吸能柔性公路护栏,其特征在于:所述的拉杆复位机构包括多根从内到外依次套设的压缩弹簧,位于内侧的压缩弹簧的长度依次小于位于外侧的压缩弹簧的长度,且所述的压缩弹簧的数量与所述的金属筒体的数量相等,所述的压缩弹簧的长度与所述的金属筒体的长度一一相匹配,所述的压缩弹簧位于与其相对应的金属筒体的内侧,位于内侧的压缩弹簧顶接在与其位置相对应的阶梯凸台与定位块之间,位于最外侧的压缩弹簧顶接在所述的端盖与相对应的阶梯凸台上,位于最内侧的压缩弹簧内设置有限位套筒,所述的限位套筒套在所述的拉杆上,所述的限位套筒的长度小于位于最内侧的金属筒体的长度。

4.如权利要求2所述的一种多级缓冲吸能柔性公路护栏,其特征在于:所述的定位座的材质为天然橡胶。

5.如权利要求4所述的一种多级缓冲吸能柔性公路护栏,其特征在于:每级阶梯凸台上均设置有环形垫片。

6.如权利要求2所述的一种多级缓冲吸能柔性公路护栏,其特征在于:所述的定位块的材质为聚苯乙烯。

7.如权利要求2所述的一种多级缓冲吸能柔性公路护栏,其特征在于:所述的外筒体的外表面涂覆有反光漆。

8.如权利要求2所述的一种多级缓冲吸能柔性公路护栏,其特征在于:所述的外筒体的开口端一体设置有法兰盘,所述的法兰盘与所述的外筒体的外表面之间一体设置有加强肋,所述的端盖与所述的法兰盘通过螺栓固定。

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