[实用新型]顶盖前横梁总成有效
| 申请号： | 201822200251.0 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209241180U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 罗芳 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种顶盖前横梁总成，包括顶盖前横梁上板和顶盖前横梁下板；所述顶盖前横梁下板向下凹陷形成第一凹腔，所述第一凹腔的底壁向下凹陷形成第二凹腔，所述顶盖前横梁下板的两侧分别与顶盖前横梁上板的两侧固定连接，第一凹腔和第二凹腔与顶盖前横梁上板之间形成空腔。本实用新型通过设计互相配合的顶盖前横梁上板和顶盖前横梁下板的结构，能够形成具有较大截面积和较大高度的空腔，这种空腔结构能够大大地提升整车的扭转刚度和弯曲刚度及局部模态。 | ||
| 搜索关键词： | 顶盖前横梁 凹腔 上板 下板 向下凹陷 空腔 本实用新型 局部模态 空腔结构 扭转刚度 弯曲刚度 面积和 总成本 底壁 整车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种顶盖前横梁总成，其特征在于：包括顶盖前横梁上板和顶盖前横梁下板；所述顶盖前横梁下板向下凹陷形成第一凹腔，所述第一凹腔的底壁向下凹陷形成第二凹腔，所述顶盖前横梁下板的两侧分别与顶盖前横梁上板的两侧固定连接，第一凹腔和第二凹腔与顶盖前横梁上板之间形成空腔。
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