[实用新型]上自锁减振器有效
申请号: | 201822177941.9 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209762122U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 周琳茜;周琳舒;张国庆;周开明;周石磊;李祥利 | 申请(专利权)人: | 沧州华煜铁路器材有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;B60G13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 061600 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及减振设备附属装置的技术领域,特别是涉及一种上自锁减振器,其可以通过增设防护装置来降低减振器的固定螺丝在车架的固定螺母上发生松动的概率,因而提高现有的减振器的使用安全性;并且通过调节现有的减振弹簧的长度来灵活调节减振弹簧弹力的大小,因而降低了现有的减振器按照不同的使用需求进行软硬度调节的难度;包括减振装置、减振弹簧、安装座、固定块、固定螺丝、支撑板和安装环,减振装置设置有液压杆和支撑杆;还包括卡头、带动杆、转动杆、定位轴、连接轴、上调节杆、下调节杆、挤压杆、推动块、支持弹簧和支持板,固定块的右部区域的内部设置有工作腔,固定螺丝的圆周侧壁的右端底部区域设置有放置槽;还包括控制环。 | ||
搜索关键词: | 减振器 固定螺丝 减振弹簧 减振装置 固定块 本实用新型 软硬度调节 使用安全性 底部区域 防护装置 固定螺母 内部设置 上调节杆 设备附属 下调节杆 圆周侧壁 支持弹簧 安装环 安装座 带动杆 定位轴 放置槽 工作腔 挤压杆 控制环 连接轴 液压杆 支撑板 支撑杆 支持板 转动杆 车架 减振 卡头 右部 自锁 松动 增设 概率 灵活 | ||
【主权项】:
1.一种上自锁减振器,包括减振装置、减振弹簧(1)、安装座(2)、固定块(3)、固定螺丝(4)、支撑板(5)和安装环(6),减振装置设置有液压杆(7)和支撑杆(8),液压杆(7)的底端与支撑板(5)的顶端中部区域连接,安装环(6)的圆周侧壁的顶端设置有连接杆,连接杆的顶端与支撑板(5)的底端中部区域连接,支撑杆(8)的顶端与安装座(2)的底端中心区域连接,固定块(3)的底端与安装座(2)的顶端中部区域连接,固定螺丝(4)的底端与固定块(3)的顶端中部区域连接,减振弹簧(1)与减震装置活动套装,减振弹簧(1)的顶端与安装座(2)的底端中部区域紧贴;其特征在于,还包括卡头(9)、带动杆(10)、转动杆(11)、定位轴(12)、连接轴(13)、上调节杆(14)、下调节杆、挤压杆(15)、推动块(16)、支持弹簧(17)和支持板(18),所述固定块(3)的右部区域的内部设置有工作腔,所述工作腔的顶端中部区域右侧连通设置有伸缩孔,所述挤压杆(15)的底端自固定块(3)的上侧穿过伸缩孔并且伸入至工作腔的内部,所述挤压杆(15)的底端与推动块(16)的顶端连接,所述支持板(18)的右端与工作腔的右端中部区域连接,所述支持弹簧(17)的顶端和底端分别与推动块(16)的底端中部区域右侧和支持板(18)的顶端连接,所述上调节杆(14)和下调节杆的右端分别与推动块(16)的左部区域和工作腔的底端中部区域右侧铰接,所述上调节杆(14)和下调节杆的左端分别与连接轴(13)的圆周侧壁的前侧和后侧转动套装,所述转动杆(11)的前端中部区域和底部区域分别贯穿设置有上滑动孔和下滑动孔,所述连接轴(13)的中部区域与下滑动孔滑动卡装,所述定位轴(12)的前端和后端分别与工作腔的前端和后端的中部区域连接,所述定位轴(12)与上滑动孔滑动卡装,所述工作腔的顶端中区域左侧连通设置有移动孔,所述固定螺丝(4)的圆周侧壁的右端底部区域设置有放置槽,所述放置槽的底端与移动孔的顶端连通,所述带动杆(10)的底端自放置槽的内部穿过移动孔并且伸入至工作腔的内部,所述带动杆(10)的底端与转动杆(11)的左端铰接,所述带动杆(10)的前端和后端分别与放置槽的前端和后端滑动紧贴,所述卡头(9)的底端左侧与带动杆(10)的顶端连接;还包括控制环(29),所述液压杆(7)的圆周侧壁的底部区域设置有外螺纹,所述控制环(29)的内圆周侧壁设置有外螺纹,所述控制环(29)与液压杆(7)的圆周侧壁的底部区域螺装。/n
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