[实用新型]上自锁减振器

说明书

本实用新型涉及减振设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种上自锁减振器，其可以通过增设防护装置来降低减振器的固定螺丝在车架的固定螺母上发生松动的概率，因而提高现有的减振器的使用安全性；并且通过调节现有的减振弹簧的长度来灵活调节减振弹簧弹力的大小，因而降低了现有的减振器按照不同的使用需求进行软硬度调节的难度；包括减振装置、减振弹簧、安装座、固定块、固定螺丝、支撑板和安装环，减振装置设置有液压杆和支撑杆；还包括卡头、带动杆、转动杆、定位轴、连接轴、上调节杆、下调节杆、挤压杆、推动块、支持弹簧和支持板，固定块的右部区域的内部设置有工作腔，固定螺丝的圆周侧壁的右端底部区域设置有放置槽；还包括控制环。

技术领域

本实用新型涉及减振设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种上自锁减振器。

背景技术

众所周知，随着技术的进步，现代的交通工具的舒适度日益提高，而在提高交通工具舒适度性能中起到重要作用的便是减振器，可见减振器是一种在交通工具正常行驶的过程中，用于改善交通工具行驶平顺性的装置，其在交通工具应用的领域中得到了广泛的使用；现有的减振器包括减振装置、减振弹簧、安装座、固定块、固定螺丝、支撑板和安装环，减振装置设置有液压杆和支撑杆，液压杆的底端与支撑板的顶端中部区域连接，安装环的圆周侧壁的顶端设置有连接杆，连接杆的顶端与支撑板的底端中部区域连接，支撑杆的顶端与安装座的底端中心区域连接，固定块的底端与安装座的顶端中部区域连接，固定螺丝的底端与固定块的顶端中部区域连接，减振弹簧与减震装置活动套装，减振弹簧的顶端和底端分别与安装座的底端和支撑板的顶端中部区域紧贴；现有的减振器使用时，首先在市场上购买到现有的减振器，然后将减振器的安装环和固定螺丝分别与交通工具的车轴和车架连接好，在交通工具行驶的过程中，减振弹簧则可以为交通工具起到缓冲的作用，而减振装置的液压杆和支撑杆则通过对减振弹簧的阻尼作用来防止交通工具随着减振弹簧反复抖动；现有的减振器使用中发现，首先减振器的顶端是通过固定螺丝螺装在了交通工具的车架上，由于交通工具在使用的过程中会发生抖动，因此减振器的固定螺丝发生松动的概率较高，因而使的现有的减振器的使用安全性较差，从而导致使用局限性较高；并且现有的减振器的减振弹簧的长度是固定的，因此减振弹簧的弹力便是固定的，因而现有的减振器按照不同的使用需求驾驶需求进行软硬度调节的难度较大，从而导致实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以通过增设防护装置来降低减振器的固定螺丝在车架的固定螺母上发生松动的概率，因而提高现有的减振器的使用安全性，从而降低使用局限性；并且通过调节现有的减振弹簧的长度来灵活调节减振弹簧弹力的大小，因而降低了现有的减振器按照不同的使用需求进行软硬度调节的难度，从而增强实用性的上自锁减振器。