[实用新型]低压蓄电池补电系统有效
| 申请号： | 201822173826.4 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209505468U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 从欣;廖玉竹 | 申请（专利权）人： | 芜湖佳景科技有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 刘抗美 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种低压蓄电池补电系统，包括太阳能电池、太阳能电池控制器、低压蓄电池、高压动力电池、电压采集器、模数转换器、电池管理单元、整车控制器、高压接触器、直流电压变换器。低压蓄电池与直流电压变换器及/或太阳能电池电连接，直流电压变换器与高压接触器电连接，高压接触器与高压动力电池电连接。电压采集器输入端与低压蓄电池电连接，输出端与模数转换器输入端电连接。电池管理单元与高压动力电池及/或高压接触器通讯连接，模数转换器输出端及电池管理单元与整车控制器通讯连接，太阳能电池控制器与模数转换器通讯连接，太阳能电池与太阳能电池控制器通讯连接。本申请解决了电动汽车因低压蓄电池电压降低无法启动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 低压蓄电池 高压接触器 模数转换器 通讯连接 电连接 太阳能电池控制器 直流电压变换器 电池管理单元 高压动力电池 太阳能电池 电压采集器 整车控制器 电系统 输出端 输入端电连接 本实用新型 电动汽车 电压降低 输入端 申请 | ||
【主权项】：
1.一种低压蓄电池补电系统，其特征在于，包括太阳能电池、太阳能电池控制器、低压蓄电池、高压动力电池、电压采集器、电池管理单元、整车控制器、高压接触器、直流电压变换器，其中：所述低压蓄电池与所述直流电压变换器及/或太阳能电池电连接；所述直流电压变换器与所述高压接触器电连接，所述高压接触器与所述高压动力电池电连接；所述电压采集器输入端与所述低压蓄电池电连接，所述电池管理单元与所述高压动力电池及/或所述高压接触器通讯连接，所述电压采集器及所述电池管理单元与所述整车控制器通讯连接；所述太阳能电池控制器与所述电压采集器通讯连接，所述太阳能电池与所述太阳能电池控制器通讯连接。
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