[实用新型]低压蓄电池补电系统有效

专利信息
申请号: 201822173826.4 申请日: 2018-12-24
公开(公告)号: CN209505468U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 从欣;廖玉竹 申请(专利权)人: 芜湖佳景科技有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: B60L1/00 分类号: B60L1/00
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 刘抗美
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 低压蓄电池 高压接触器 模数转换器 通讯连接 电连接 太阳能电池控制器 直流电压变换器 电池管理单元 高压动力电池 太阳能电池 电压采集器 整车控制器 电系统 输出端 输入端电连接 本实用新型 电动汽车 电压降低 输入端 申请
【权利要求书】:

1.一种低压蓄电池补电系统,其特征在于,包括太阳能电池、太阳能电池控制器、低压蓄电池、高压动力电池、电压采集器、电池管理单元、整车控制器、高压接触器、直流电压变换器,其中:

所述低压蓄电池与所述直流电压变换器及/或太阳能电池电连接;

所述直流电压变换器与所述高压接触器电连接,所述高压接触器与所述高压动力电池电连接;

所述电压采集器输入端与所述低压蓄电池电连接,所述电池管理单元与所述高压动力电池及/或所述高压接触器通讯连接,所述电压采集器及所述电池管理单元与所述整车控制器通讯连接;

所述太阳能电池控制器与所述电压采集器通讯连接,所述太阳能电池与所述太阳能电池控制器通讯连接。

2.根据权利要求1所述的低压蓄电池补电系统,其特征在于,所述太阳能电池控制器与所述整车控制器通讯连接。

3.根据权利要求1所述的低压蓄电池补电系统,其特征在于,所述电压采集器通过串联模数转换器与所述整车控制器及/或所述太阳能电池控制器通讯连接。

4.根据权利要求1所述的低压蓄电池补电系统,其特征在于,所述太阳能电池与所述低压蓄电池之间还串联一个二极管,所述二极管的正极与所述太阳能电池电连接,所述二极管的负极与所述低压蓄电池电连接。

5.根据权利要求1所述的低压蓄电池补电系统,其特征在于,所述整车控制器还与所述直流电压变换器的受控端通讯连接。

6.根据权利要求1所述的低压蓄电池补电系统,其特征在于,所述整车控制器内置有定时唤醒电路,所述定时唤醒电路与所述电压采集器通讯连接。

7.根据权利要求1所述的低压蓄电池补电系统,其特征在于,所述整车控制器内设有储存器及电压比较器,所述储存器储存有低压蓄电池充电电压阈值及低压蓄电池满电电压阈值,所述电压比较器用于判断所述低压蓄电池电压与低压蓄电池充电电压阈值及/或低压蓄电池满电电压阈值的大小。

8.根据权利要求7所述的低压蓄电池补电系统,其特征在于,所述储存器还储存有所述高压动力电池充电电压阈值,所述电压比较器还用于判断所述高压动力电池电压与所述高压动力电池充电电压阈值的大小。

9.根据权利要求1所述的低压蓄电池补电系统,其特征在于,所述太阳能电池控制器内设有储存器及电压比较器,所述储存器储存有太阳能电池充电电压阈值,所述电压比较器用于判断所述太阳能电池电压与所述太阳能电池充电电压阈值的大小。

10.根据权利要求1所述的低压蓄电池补电系统,其特征在于,所述低压蓄电池分别与所述电压采集器、直流电压变换器、整车控制系统、电池管理系统电连接。

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