[实用新型]一种深海环境下的分离装置有效
| 申请号： | 201822172139.0 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209506027U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 李东梁;高永宁;周阁丽;鞠海洪;尹江飞;杨屹;王卓 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一0研究所 |
| 主分类号： | B63C11/52 | 分类号： | B63C11/52;B63G8/24 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 郭德忠;李爱英 |
| 地址： | 443003 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种深海环境下的分离装置，在深海探测载体完成任务后回收时或者其他紧急情况不能回收时，控制单元上电然后启动，然后控制单元驱动升降单元工作，升降单元带动释放轴做轴向直线升降运动，释放轴向上一定的位移后解脱对释放弧的约束，在配重的自重作用下，释放弧绕销轴在一定角度范围内旋转转动，释放弧旋转后解除对配重的约束，配重在自重的作用下与载体自动分离，载体在浮力的作用下上浮进而实现对其的回收；由此可见，本实用新型不受外界恶劣环境影响，结构简单，能够有效提高配重释放载体的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 配重 释放 本实用新型 分离装置 深海环境 升降单元 释放轴 回收 恶劣环境 深海探测 升降运动 轴向直线 自动分离 自重作用 内旋转 浮力 上电 上浮 销轴 转动 解脱 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种深海环境下的分离装置，其特征在于，包括舱体、释放轴(9)、释放座(11)、释放弧(12)、销轴(14)、升降单元以及电源模块(2)；所述释放轴(9)一端穿入舱体内部，一端穿出舱体外部；所述升降单元安装在舱体内部，并与释放轴(9)穿入舱体内部的一端固接，用于带动释放轴(9)沿其轴向做直线运动；所述电源模块(2)安装在舱体内部，用于为升降单元供电；所述释放座(11)安装在舱体外部，且释放座(11)内部设有空腔，空腔中设有凸台；所述释放弧(12)通过所述销轴(14)安装在所述空腔，且销轴(14)作为释放弧(12)的转动轴；其中，当所述分离装置用于挂接配重时，所述释放轴(9)穿出舱体外部的一端还伸入所述空腔，用于抵住所述释放弧(12)的其中一个端部，而释放弧(12)的另一个端部用于挂接配重，并抵在所述凸台处；当所述分离装置用于分离配重时，所述释放轴(9)用于在升降单元的带动下，做直线上升运动，使释放轴(9)穿出舱体外部的一端远离所述空腔，达到设定的位移量后解脱对释放弧(12)的约束，则释放弧(12)绕所述销轴(14)转动，实现配重的自动分离。
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