[实用新型]车辆有效
| 申请号： | 201822159883.7 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209600286U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 李立国;华剑锋;田硕;孟庆然 | 申请（专利权）人： | 北京科易动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/64 | 分类号： | B60L50/64;A62C3/07 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 100096 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆，车辆包括电池包和灭火连通装置，灭火连通装置包括：第一管道，与电池包的内部连通，第一管道用于向电池包的内部输送灭火介质。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决车辆中发生热失控的电池包不容易灭火的问题，提高了灭火的效率，避免引起爆炸造成更大损失，提高了车辆的安全性，保障了驾乘人员的人身安全和公共安全。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 灭火 本实用新型 第一管道 连通装置 公共安全 灭火介质 内部连通 人身安全 生热 失控 爆炸 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，所述车辆包括电池包(30)和灭火连通装置，所述灭火连通装置包括：第一管道(11)，与所述电池包(30)的内部连通，所述第一管道(11)用于向所述电池包(30)的内部输送灭火介质；第一阀门(12)，与所述第一管道(11)连接，所述第一阀门(12)用于控制所述第一管道(11)的通断。
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- 2018-12-07 - 2019-04-09 - B60L50/64
- 一种无人车的冗余电源供电控制方法，采用用于无人车的冗余电源供电控制装置实施冗余电源供电控制，用于无人车的冗余电源供电控制装置包括主控单元、冗余电池组、检测模块、切换电路、输出模块及报警显示模块，冗余电池组通过切换电路与主控单元连接，主控单元分别与检测模块、输出模块及报警显示模块连接，且检测模块与冗余电池组连接，输出模块与切换电路连接，由外部信号触发主控单元得到用电指令，主控单元通过检测模块得到冗余电池组中各个电芯模组的实际状态，通过最优化组合算法打开其中某组电芯模组接通至输出模块，输出模块滤波稳压后再供给用电模块，有效提高用电安全性；同时可对电芯模组进行任意形式组合，以输出不同电压。
- 车辆-201811573950.8
- 李立国;华剑锋;田硕;孟庆然 - 北京科易动力科技有限公司
- 2018-12-21 - 2019-04-02 - B60L50/64
- 本发明提供了一种车辆，车辆包括电池包和灭火连通装置，灭火连通装置包括：第一管道，与电池包的内部连通，第一管道用于向电池包的内部输送灭火介质。通过本发明提供的技术方案，能够解决车辆中发生热失控的电池包不容易灭火的问题，提高了灭火的效率，避免引起爆炸造成更大损失，提高了车辆的安全性，保障了驾乘人员的人身安全和公共安全。
- 专利分类
