[实用新型]一种燃气轮机发电机组高能点火装置有效
| 申请号： | 201822152182.0 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209340039U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 周涛;温志宇;刘春杰;王芳;吕祖强;陈希成;张学健;高明;胡中楷;李娜;宫洵 | 申请（专利权）人： | 中国航发动力科技工程有限责任公司哈尔滨分公司 |
| 主分类号： | F02C7/266 | 分类号： | F02C7/266;F02C6/00;F02C7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150000 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种燃气轮机发电机组高能点火装置。目前，机组起动曲线是固化在燃机控制器中的，是适应于厂内调试时的环境温度和大气压力的，因此在实际工作中，经常出现冬季转速悬挂和夏季涡轮后燃气温度超温的现象。一种燃气轮机发电机组高能点火装置，其组成包括：点火装置(1)、点火电缆(2)和半导体电嘴(3)，点火装置与点火电缆的一端连接，点火电缆的另一端与半导体电嘴连接，点火装置为DHZ‑72A低压点火器，半导体电嘴为BDZ‑53F电嘴。本实用新型应用于燃气轮机发电机组高能点火装置。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气轮机发电机组 高能点火装置 半导体电嘴 点火电缆 点火装置 点火器 本实用新型 燃机控制器 大气压力 机组起动 温度超温 一端连接 涡轮 电嘴 固化 调试 燃气 悬挂 应用 | ||
【主权项】：
1.一种燃气轮机发电机组高能点火装置，其组成包括：点火装置、点火电缆和半导体电嘴，其特征是：所述的点火装置与所述的点火电缆的一端连接，所述的点火电缆的另一端与所述的半导体电嘴连接，所述的点火装置DHZ‑72A为低压点火器，所述的半导体电嘴为BDZ‑53F电嘴。
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