[实用新型]一种具有减震功能的汽车用转向拉杆

摘要

本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车用转向拉杆，包括管套，所述管套呈桶体结构，且管套的圆周内壁开有四个矩形滑槽，所述管套内滑动连接有呈L形结构的连杆，所述连杆靠近管套底部的一端开有柱形沉槽，且柱形沉槽的底部预留有螺孔，所述螺孔内螺接有自锁螺杆，所述自锁螺杆的端部焊接有圆盘块，且圆盘块的圆周外壁转动连接有顶块，所述顶块的外壁与管套的底部内壁之间设有压缩弹簧，所述管套和连杆相向的两端分别焊接有第二连接板和第一连接板，且第二连接板和第一连接板的顶端分别焊接有第二固定圈和第一固定圈。本实用新型可以从管套的外壁对顶块的位置进行调节，从而可以改变压缩弹簧的初始位置，改变拉杆本体的抗震效果。

主权项

1.一种具有减震功能的汽车用转向拉杆，包括管套(1)，其特征在于，所述管套(1)呈桶体结构，且管套(1)的圆周内壁开有四个矩形滑槽(4)，所述管套(1)内滑动连接有呈L形结构的连杆(12)，所述连杆(12)靠近管套(1)底部的一端开有柱形沉槽(6)，且柱形沉槽(6)的底部预留有螺孔(13)，所述螺孔(13)内螺接有自锁螺杆(14)，所述自锁螺杆(14)的端部焊接有圆盘块(15)，且圆盘块(15)的圆周外壁转动连接有顶块(16)，所述顶块(16)的外壁与管套(1)的底部内壁之间设有压缩弹簧(5)，所述管套(1)和连杆(12)相向的两端分别焊接有第二连接板(18)和第一连接板(10)，且第二连接板(18)和第一连接板(10)的顶端分别焊接有第二固定圈(19)和第一固定圈(11)。