[实用新型]一种具有减震功能的汽车用转向拉杆

权利要求书

1.一种具有减震功能的汽车用转向拉杆，包括管套(1)，其特征在于，所述管套(1)呈桶体结构，且管套(1)的圆周内壁开有四个矩形滑槽(4)，所述管套(1)内滑动连接有呈L形结构的连杆(12)，所述连杆(12)靠近管套(1)底部的一端开有柱形沉槽(6)，且柱形沉槽(6)的底部预留有螺孔(13)，所述螺孔(13)内螺接有自锁螺杆(14)，所述自锁螺杆(14)的端部焊接有圆盘块(15)，且圆盘块(15)的圆周外壁转动连接有顶块(16)，所述顶块(16)的外壁与管套(1)的底部内壁之间设有压缩弹簧(5)，所述管套(1)和连杆(12)相向的两端分别焊接有第二连接板(18)和第一连接板(10)，且第二连接板(18)和第一连接板(10)的顶端分别焊接有第二固定圈(19)和第一固定圈(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车用转向拉杆，其特征在于，所述连杆(12)靠近管套(1)底部内壁的一端圆周外壁焊接有四个矩形滑块(3)，且矩形滑块(3)靠近矩形滑槽(4)的一侧嵌装有第一滚珠(2)。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的汽车用转向拉杆，其特征在于，所述矩形滑块(3)与矩形滑槽(4)的内壁形成滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车用转向拉杆，其特征在于，所述管套(1)的圆周内壁靠近开口处的一端均布有四个球形槽(20)，且四个球形槽(20)内均嵌装有第二滚珠(7)。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车用转向拉杆，其特征在于，所述螺孔(13)的开口处位于连杆(12)的背部，且自锁螺杆(14)靠近螺孔(13)开口处的一端中部预留有内六角槽。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车用转向拉杆，其特征在于，所述顶块(16)靠近螺孔(13)的一侧开有T形孔(17)，且T形孔(17)的内壁与圆盘块(15)的外壁形成滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车用转向拉杆，其特征在于，所述顶块(16)的外壁靠近圆周边缘处预留有四个顶杆(8)，且柱形沉槽(6)的底部预留有四个与顶杆(8)相适配的插孔(9)。