[实用新型]一种同轴减速装置有效
| 申请号： | 201822119740.3 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209430701U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 关放柳;蒋建斌;江建敏 | 申请（专利权）人： | 浙江三凯机电有限公司 |
| 主分类号： | F16H13/08 | 分类号： | F16H13/08 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317503 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种同轴减速装置，属于机械技术领域。它解决了现有的减速器稳定性不佳的问题。本同轴减速装置包括壳体以及均转动设置在壳体内的凸轮盘和输出件，凸轮盘上具有沿圆环状连续的多个第一凸轮面，输出件上对应设有一圈连续的第一齿槽，第一齿槽和第一凸轮面之间设有一圈球形第一滚动件，壳体内还固定有环形导向件，导向件内壁上设有呈条状且长度沿导向件轴向延伸的第一导槽，第一导槽和第一滚动件数量相同，第一滚动件一侧设置在对应的第一导槽内，第一齿槽底壁上具有一段与第一凸轮面正对的第一挤压面，第一挤压面和第一凸轮面配合能使第一滚动件与第一导槽内壁保持接触。本同轴减速装置具有稳定性好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 减速装置 滚动件 凸轮面 同轴 齿槽 导槽 导向件 挤压面 输出件 凸轮盘 减速器 体内 机械技术领域 本实用新型 环形导向件 导槽内壁 轴向延伸 转动设置 圆环状 底壁 壳体 内壁 正对 配合 | ||
【主权项】：
1.一种同轴减速装置，包括壳体(1)以及均转动设置在壳体(1)内的凸轮盘(2)和输出件(4)，且凸轮盘(2)和输出件(4)分布在一条直线上，凸轮盘(2)上具有沿圆环状连续的多个第一凸轮面(2c)，输出件(4)上对应设有一圈连续的第一齿槽(4a)，第一齿槽(4a)和第一凸轮面(2c)之间设有一圈呈球形的第一滚动件(5)，其特征在于，所述的壳体(1)内还固定有呈环形的导向件(6)，导向件(6)和凸轮盘(2)同轴线设置，且所有第一滚动件(5)均处于导向件(6)中，所述的导向件(6)的内壁上设有呈条状且长度沿导向件(6)轴向延伸的第一导槽(6a)，第一导槽(6a)和第一滚动件(5)数量相同，且每个第一滚动件(5)的一侧均设置在对应的第一导槽(6a)内，每个所述的第一齿槽(4a)的底壁上均具有一段与第一凸轮面(2c)正对的第一挤压面(4c)，且第一挤压面(4c)和第一凸轮面(2c)配合能使第一滚动件(5)与第一导槽(6a)的内壁保持接触。
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