[实用新型]一种基于凸轮的可调式双8字轨迹无碳小车有效
申请号: | 201822105609.1 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209302179U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 夏有强;孙茜;赵泓宇;王茂;陈晓;李洪宇;任凯杰;林睿 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H31/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种基于凸轮的可调式双8字轨迹无碳小车,小车主要由前叉、前轮、后轮(主动轮及从动轮)、滚动轴承、定滑轮、滑轮架、重锤、固定盘、重锤挡板、绕线盘、车架、细绳、法兰盘轴承、主动齿轮、从动齿轮、凸轮、绕线轴、前轴、后轴、小车导杆、螺栓及六角螺母等零件构成,包括凸轮机构、齿轮传动机构、控制转向机构及轨迹微调机构。无碳小车由齿轮传动驱动车体,通过凸轮可调整双8字轨迹的半径、形状及曲率,以达到对不同粗糙度场地与不同障碍物间距的良好适应性。基于赛事要求,小车可通过调整齿轮传动比与凸轮外形,提高能量利用率及轨迹容错率,增大轨迹重复度,行驶出更多双8字轨迹。 | ||
搜索关键词: | 小车 可调式 重锤 滚动轴承 齿轮传动机构 曲率 本实用新型 法兰盘轴承 能量利用率 齿轮传动 从动齿轮 调整齿轮 六角螺母 凸轮机构 凸轮外形 微调机构 主动齿轮 转向机构 挡板 后轮 螺栓 传动比 从动轮 粗糙度 定滑轮 固定盘 滑轮架 可调整 绕线盘 绕线轴 容错率 障碍物 主动轮 车架 车体 导杆 后轴 前叉 前轮 前轴 细绳 行驶 驱动 重复 | ||
【主权项】:
1.一种基于凸轮的可调式双8字轨迹无碳小车,其特征在于:该无碳小车包括四大机构:控制转向机构、凸轮机构、轨迹微调机构及齿轮传动机构,其连接方式为:前叉与前轮通过固定于前叉底部的滚动轴承连接,前叉与导杆通过紧定螺栓连接,绕线轴与前轴通过齿轮连接,绕线轴上设有可系细绳的绕线盘,绕线盘与重锤通过细绳连接,后轴与前轴通过一对齿轮零件,导杆与凸轮无缝接触以实时控制车体转向。
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