[实用新型]一种适用于1.5吨及以下叉车的车架有效
| 申请号： | 201822077162.1 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209617266U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 柯静杰;余翔;黄兆立;杨春宏 | 申请（专利权）人： | 宁波海迈克动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;B66F9/075 |
| 代理公司： | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人： | 周珏 |
| 地址： | 315801 浙江省宁波市北仑*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用于1.5吨及以下叉车的车架，其包括车架本体，车架本体的尾部的空区域上设置有至少一块载荷安装板，载荷安装板上安装有载荷块，载荷块的形状为规则形状；优点是通过在车架本体的尾部的空区域上增设至少一块载荷安装板，在载荷安装板上安装载荷块，这样就无需生产各种不同重量的叉车配重，可以采用一种重量的叉车配重，不更换叉车配重，仅更换不同重量的载荷块来改变叉车的尾部重量，减少了叉车配重的生产模具，从而降低了叉车配重的生产费用；载荷块的形状为规则形状，一般可以选择为长方体或正方体结构，无需特定的生产模具，载荷块的生产成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 配重 安装板 车架本体 规则形状 生产模具 空区域 车架 本实用新型 正方体结构 生产费用 生产成本 增设 生产 | ||
【主权项】：
1.一种适用于1.5吨及以下叉车的车架，包括车架本体，其特征在于：所述的车架本体的尾部的空区域上设置有至少一块载荷安装板，所述的载荷安装板上安装有载荷块，所述的载荷块的形状为规则形状。
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