[实用新型]一种客车乘客座椅弹性安装机构及客车有效
| 申请号： | 201822073676.X | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209666907U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 陈军明;王长新;海辰光;刘万备;袁扬;郭峻非 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡伟华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 450061*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车乘客座椅弹性安装机构及客车。该客车包括车体，车体内通过客车乘客座椅弹性安装机构安装有乘客座椅，客车乘客座椅弹性安装机构包括支撑腿和水平支撑结构，支撑腿用于与地板骨架固定和支撑水平支撑结构，水平支撑结构用于与侧围骨架固定和安装乘客座椅，支撑腿和水平支撑结构均为框架结构，支撑腿与地板骨架之间安装有第一钢丝绳减振器，水平支撑结构与侧围骨架之间安装有第二钢丝绳减振器；第一钢丝绳减振器和第二钢丝绳减振器均包括轴线沿车体长度方向延伸的钢丝绳簧圈。该客车可以解决现有的客车中的客车乘客座椅安装机构无法衰减车体产生的振动进而将振动传递到乘客座椅上使乘客感觉不舒服的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 水平支撑结构 钢丝绳减振器 客车乘客座椅 支撑腿 乘客座椅 弹性安装 车体 客车 侧围骨架 地板骨架 车体长度方向 本实用新型 钢丝绳 安装机构 乘客感觉 机构安装 框架结构 振动传递 簧圈 衰减 延伸 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种客车乘客座椅弹性安装机构，包括支撑腿和水平支撑结构，支撑腿用于与地板骨架固定和支撑水平支撑结构，水平支撑结构用于与侧围骨架固定和安装乘客座椅，其特征在于，所述支撑腿和水平支撑结构均为框架结构，所述支撑腿包括沿车体高度方向间隔设置的、沿车体长度方向延伸的连接件和沿车体长度方向间隔设置的、沿车体高度方向延伸的支撑件，所述水平支撑结构包括沿车体长度方向间隔设置的、沿车体宽度方向延伸的横梁和沿车体宽度方向间隔设置的、沿车体长度方向延伸的纵梁，所述支撑腿上靠近地板骨架的连接件与地板骨架之间安装有第一钢丝绳减振器，所述水平支撑结构靠近侧围骨架的纵梁与侧围骨架之间安装有第二钢丝绳减振器；所述第一钢丝绳减振器和第二钢丝绳减振器均包括轴线沿车体长度方向延伸的钢丝绳簧圈。/n
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