[实用新型]自动收线侧滑门驱动装置有效
| 申请号： | 201822071766.5 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209742612U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 宋欣钢;黎毓宏;冯露;王子冲 | 申请（专利权）人： | 常州市凯程精密汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/643 | 分类号： | E05F15/643 |
| 代理公司： | 32302 常州知融专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张晓东<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自动收线侧滑门驱动装置，包括安装在车身上的后驱动机构和前驱动机构，后驱动机构包括电机齿轮箱I，该电机齿轮箱I的输出轴上连接有转轴I，转轴I上安装有绕制拉绳I的绕线轮I，绕线轮I的末端连接有涡卷弹簧I，涡卷弹簧I一端卡在绕线轮I上，另一端卡在绕线轮外壳I内，绕线轮外壳I罩在绕线轮I上，且拉绳I的一端从绕线轮外壳I侧壁上伸出；前驱动机构包括电机齿轮箱II，该电机齿轮箱II的输出轴上连接有转轴II，绕线轮II上安装有绕制拉绳II的绕线轮II，绕线轮II的末端连接有涡卷弹簧II，涡卷弹簧II一端卡在绕线轮II上，另一端卡在绕线轮外壳II内，绕线轮外壳II罩在绕线轮II上，且拉绳II的一端从绕线轮外壳II侧壁上伸出。相对于传统电动侧滑门驱动装置，体积更小，便于车身布置。 | ||
| 搜索关键词： | 绕线轮 电机齿轮箱 涡卷弹簧 拉绳 转轴 前驱动机构 末端连接 驱动装置 侧滑门 后驱动 输出轴 侧壁 绕制 伸出 本实用新型 车身布置 自动收线 车身 | ||
【主权项】：
1.一种自动收线侧滑门驱动装置，其特征在于：包括安装在车身上的后驱动机构(10)和前驱动机构(20)，后驱动机构(10)包括电机齿轮箱I(101)，该电机齿轮箱I(101)的输出轴上连接有转轴I(102)，转轴I(102)上安装有绕制拉绳I(103)的绕线轮I(104)，绕线轮I(104)的末端连接有涡卷弹簧I(105)，涡卷弹簧I(105)一端卡在绕线轮I(104)上，另一端卡在绕线轮外壳I(106)内，绕线轮外壳I(106)罩在绕线轮I(104)上，且拉绳I(103)的一端从绕线轮外壳I(106)侧壁上伸出；前驱动机构(20)包括电机齿轮箱II(201)，该电机齿轮箱II(201)的输出轴上连接有转轴II(202)，转轴II(202)上安装有绕制拉绳II(203)的绕线轮II(204)，绕线轮II(204)的末端连接有涡卷弹簧II(205)，涡卷弹簧II(205)一端卡在绕线轮II(204)上，另一端卡在绕线轮外壳II(206)内，绕线轮外壳II(206)罩在绕线轮II(204)上，且拉绳II(203)的一端从绕线轮外壳II(206)侧壁上伸出。/n
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