[实用新型]一种单轨游览列车车轮安装结构有效
| 申请号： | 201822064241.9 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209176440U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 戴南山;陈小龙;颜永风;晋军辉;黄伟;廖巧云 | 申请（专利权）人： | 株洲中车特种装备科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B11/06 | 分类号： | B60B11/06 |
| 代理公司： | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人： | 郑隽;吴婷 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种单轨游览列车车轮安装结构。包括轮辋一、轮毂、垫环、压紧环、连接螺栓、轮辋二；轮毂一端与轮辋一连接，轮毂另一端通过压紧环与轮辋二连接；垫环套在轮毂上，两端分别与轮辋一和轮辋二顶紧；轮辋一和轮辋二结构相同，轮辋的内壁均具有楔形面；轮毂一端的轴面具有与轮辋一匹配的楔形面；压紧环的内孔与轮毂另一端的轴面匹配；压紧环的外壁具有与轮辋一匹配的安装楔形面，压紧环通过连接螺栓与轮毂的另一端固定连接。本实用新型结构紧凑稳定，适用于轮胎内径小，双胎间距大的安装结构；车轮结构通过两个过盈配合面承受列车车辆的垂向载荷，过盈配合面产生的摩擦力只传递驱动力矩和制动力矩，承载能力强，提高了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 轮辋 轮毂 压紧环 安装结构 楔形面 匹配 本实用新型 过盈配合面 连接螺栓 列车车轮 垫环 轴面 车轮结构 承载能力 垂向载荷 列车车辆 驱动力矩 使用寿命 制动力矩 顶紧 内壁 内孔 双胎 套在 外壁 轮胎 传递 | ||
【主权项】：
1.一种单轨游览列车车轮安装结构，其特征在于，包括轮辋一(1)、轮毂(2)、垫环(3)、压紧环(4)、连接螺栓(5)、轮辋二(6)；轮毂(2)一端与轮辋一(1)连接，轮毂(2)另一端通过压紧环(4)与轮辋二(6)连接；垫环(3)套在轮毂(2)上，两端分别与轮辋一(1)和轮辋二(6)顶紧；所述轮辋一(1)和轮辋二(6)结构相同，轮辋的内壁均具有楔形面；轮毂(2)一端的轴面具有与轮辋一(1)匹配的楔形面；压紧环(4)的内孔与轮毂(2)另一端的轴面匹配；压紧环(4)的外壁具有与轮辋一(1)匹配的安装楔形面(4.1)，压紧环(4)通过连接螺栓(5)与轮毂(2)的另一端固定连接。
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