专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种便于安装的汽车轮毂-CN202320808593.9有效
  • 王分;李子明 - 天津昆竹塑料制品设计有限公司
  • 2023-04-13 - 2023-08-22 - B60B11/02
  • 本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种便于安装的汽车轮毂,包括轮毂连接座、外轮毂、连接轮毂、内轮毂、胎面模拟件和可拆卸连接座。本实用新型通过汽车油泥模型卡槽将安装有外轮毂、连接轮毂和内轮毂的轮毂连接座设置在汽车油泥模型上。此时汽车油泥模型仅仅安装有汽车轮毂,为了设计测量的需求,需要往汽车轮毂上安装轮胎胎面。为了便于在轮毂连接座上设置轮胎胎面,设置有胎面模拟件,利用可拆卸连接座将胎面模拟件设置在轮毂连接座上。从而将用于模拟胎面的橡胶胎面模拟件通过轮毂连接座设置在汽车油泥模型上。本实用新型解决了现有的轮毂安装在汽车油泥模型上后不便于继续安装轮胎胎面的技术问题。
  • 一种便于安装汽车轮毂
  • [实用新型]车轮组合件-CN202320119641.3有效
  • 沈锦铎;刘军军 - 江苏中钦交通科技有限公司
  • 2023-01-31 - 2023-07-11 - B60B11/02
  • 本申请公开了一种车轮组合件,其包括一轮轴和两个转动自如地分别安装在轮轴两端的车轮,每一车轮均包括一轴套和套设在该轴套外侧的轮辋,轮轴具有一中间段,在该中间段的轴向方向的两端均一体形成有一连接部;两个连接部分别插入到一车轮的轴套内,在每个连接部上均套设有两个轴承,两个轴承之间的空间形成一润滑腔,在该润滑腔内填充有润滑脂;在轴套对应润滑腔的区域内开设有一进油孔,该进油孔连通润滑腔的内外,润滑脂能够经该进油孔充入到润滑腔。本申请中,采用了双车轮设计,提高了轮轴组合件的承载能力,进油孔设置在第一轴承与第二轴承之间,润滑腔内的润滑脂充盈且均衡,使得轴承的使用寿命趋向于一致。
  • 车轮组合
  • [发明专利]一种机器人用上下台阶装置-CN202310428583.7在审
  • 胡建锦;余清;王万鹏 - 深圳市智显达科技有限公司
  • 2023-04-20 - 2023-06-30 - B60B11/02
  • 本发明提供一种机器人用上下台阶装置,涉及机器人技术领域,包括外壳,所述外壳的外表面设置有多个移动机构,所述外壳的内部设置有驱动机构,所述移动机构包括与异形壳,所述异形壳的外表面开设有多个转孔,所述转孔的内壁转动连接有转杆,所述转杆的一端固定连接有转轮,所述转杆的另一端固定连接有第一轴杆。本发明,通过驱动机构带动转动杆转动,转动杆转动带动转板转动,转板转动带动异形壳转动,此时异形壳会进行翻滚爬梯,此时就可以爬上台阶,当爬上台阶抵达平整地面之后,通过驱动机构将异形壳转动至两个转轮轴心处于同一水平面上,通过限位齿轮可以第一链条进行限位,增加第一链条的传动稳定性。
  • 一种机器人用上下台阶装置
  • [发明专利]一种靠边行走自动纠偏的机器人底盘装置-CN202211736963.9在审
  • 曾发喜;曾建勇;梅宝乐;李燕 - 广州国巡机器人科技有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-23 - B60B11/02
  • 本发明提供了一种靠边行走自动纠偏的机器人底盘装置,包括动力电机以及传动装置,动力电机的动力输出轴上设置有第一斜齿轮装置,第一斜齿轮装置与第二斜齿轮装置啮合,第二斜齿轮装置的两侧分别连接有第一传动轴以及第二传动轴,第一传动轴以及第二传动轴的端部均连接有主动轮,主动轮延伸设置有行走齿轮;通过动力输出轴带动第一斜齿轮装置旋转,进而带动第二斜齿轮装置旋转,第一传动轴以及第二传动轴旋转上的主动轮以及行走齿轮同步转动,实现轨道式巡检机器人在轨道上进行行走移动,相对于传统的轨道式巡检机器人通过驱动单一行动轮的方式,本装置稳定动力供应,左右的行走齿轮同步转动,且动力输出稳定。
  • 一种靠边行走自动纠偏机器人底盘装置
  • [实用新型]一种移动充电车的双轮安装结构-CN202223237051.5有效
  • 朱健进;张建华;许整鑫 - 南通国轩新能源科技有限公司
  • 2022-12-02 - 2023-03-21 - B60B11/02
  • 本实用新型公开了一种移动充电车的双轮安装结构,包括移动充电车本体,它还包括:安装支架,位于移动充电车本体的底面;双轮组件,位于安装支架的底部并与其可拆卸相接;其中,双轮组件包括变径轴、车轮,变径轴的中部向外凸起形成有限位圈,限位圈的两端分别安装有车轮,车轮的另一端均设有限位衬套。本实用新型具有以下优点:将车轮、轴承、限位衬套直接安装到变径轴上,安装操作方便;变径轴上带有固定的中间限位圈,不仅保证两个车轮之间的可靠限位,使二者不会造成相互影响,减少安装限位衬套;安装支架上具有U型槽,方便将安装好车轮的变径轴安装到安装支架上;变径轴两端采用固定板和锁紧螺母进行固定,轴向和径向都能保证固定的稳定性。
  • 一种移动充电双轮安装结构
  • [实用新型]一种轮毂、轮胎组件及车辆-CN202221812240.8有效
  • 杜松显;卢江涛;唐伟;华艳红 - 浙江欧凯车业有限公司
  • 2022-07-14 - 2022-12-13 - B60B11/02
  • 本实用新型公开了本实用新型公开了一种轮毂、轮胎组件及车辆,包括:第一轮毂,所述第一轮毂具有第一轮辋面、第一轴向配合面和第一径向配合面;第二轮毂,所述第二轮毂具有第二轮辋面、第二轴向配合面、第三轴向配合面、第二径向配合面和第三径向配合面;所述第二轴向配合面与所述第一轴向配合面轴向抵接;所述第二径向配合面与所述第一径向配合面径向抵接;第三轮毂,所述第三轮毂位于所述第二轮毂远离所述第一轮毂的一侧,所述第三轮毂、所述第二轮毂、所述第一轮毂可拆卸连接。完整轮毂与胎体的安装,安装方便,难度低。减少安装过程中对胎体的损伤,在需要更换胎体时,可以先拆除第二轮毂、第一轮毂,在取下胎体,拆卸方便。
  • 一种轮毂轮胎组件车辆
  • [实用新型]一种一体注塑成型的承载式全向轮-CN202221080963.3有效
  • 胡新宇;黄副洋 - 若拙产品设计(深圳)有限公司
  • 2022-05-07 - 2022-08-02 - B60B11/02
  • 本实用新型公开了一种一体注塑成型的承载式全向轮,包括第一主动向轮毂、第二主动向轮毂,所述第一主动向轮毂和第二主动向轮毂的中部分别开设有安装通孔,所述第一主动向轮毂和第二主动向轮毂上分别具有若干个副动向轮轴芯,所述副动向轮轴芯上套设有副动向轮,所述副动向轮的外表面包覆有包胶件,所述第一主动向轮毂一侧设有若干个第一定位部,所述第二主动向轮毂一侧设有若干个第二定位部,所述第二定位部插设在第一定位部上,所述第一主动向轮毂与第二主动向轮毂为一体成型;本实用新型提供的一种承载式全向轮,大大提高其承载重量,运载稳定性好,能实现大批量生产,并且由于该承载式全向轮的承重性能优越,从而适用于工业领域。
  • 一种一体注塑成型承载全向
  • [实用新型]一种强耐磨的高承载力行车轮-CN202123375380.1有效
  • 缪红亚 - 常州市宏联港口机械有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-06-07 - B60B11/02
  • 本实用新型属于手动液压叉车技术领域,具体公开了一种强耐磨的高承载力行车轮,包括:支撑臂、支撑轴、行走机构和加强机构,其中,行走机构包括行走轮和六个加强板,六个加强板周向均匀固定在行走轮远离支撑臂的一侧,六个加强板之间形成有六个连接插槽;在重载使用时,将两个加强机构进行安装,此时,加强轮和行走轮共同进行支撑,支撑面积增大,承载力较大,可对重载货物进行稳定支撑,在轻载使用时,将两个加强机构拆卸,此时,两个行走轮在保证承载强度的同时,与地面的接触面积较小,摩擦力较小,使得行走轮的行走以及转向阻力较小,节省人员拖动的体力,可根据使用情况灵活调节,灵活性较高。
  • 一种耐磨承载力行车轮
  • [实用新型]一种可调控摩擦力的组合车轮-CN202123059333.6有效
  • 蒋雯卉;蒋淳丽;曾玉华;蒋韶日 - 曾玉华
  • 2021-12-07 - 2022-04-12 - B60B11/02
  • 本实用新型公开了一种可调控摩擦力的组合车轮,包括常规轮毂、套设在常规轮毂轮圈上的常规轮胎,轮轴与常规轮毂的轴支承件传动连接,还包括形同将常规轮毂沿径向对剖分离构成的两半边件分别成型的甲半边轮毂、乙半边轮毂;甲半边轮毂的大外径端的端面与常规轮毂紧靠且共轮轴设置,乙半边轮毂的轴支承件与轮轴沿轴向动配合连接,乙半边轮毂的大外径端朝外,液压缸的输出轴通过推力轴承与乙半边轮毂的大外径端的端面传动连接;宽度小于常规轮胎的窄轮胎套设在由甲半边轮毂和乙半边轮毂拼合构成的可调间距的组合轮毂的轮圈上。组合车轮的轮宽可根据天气及路况的具体情况随时切换以调控摩擦力,兼顾了行车安全性及节能省油。
  • 一种调控摩擦力组合车轮
  • [实用新型]齿轮行星摆臂轮结构-CN202121241101.X有效
  • 袁建军;管仁明;刘嘉宏;田劲松;陈芗泽 - 上海机器人产业技术研究院有限公司
  • 2021-06-03 - 2022-03-25 - B60B11/02
  • 本实用新型涉及一种齿轮行星摆臂轮结构,输入主轴组件中的主传动轴一端固定连接输入齿轮,另一端固定连接行星摆臂组件中的太阳齿轮,太阳齿轮两侧分别啮合连接行星摆臂组件中的行星齿轮,两个行星齿轮分别与一个车轮组件中的车轮传动轴一端固定连接,车轮传动轴另一端固定连接车轮组件中的车轮,且两个车轮沿轴向交叉布置。本实用新型采用的齿轮行星摆臂轮结构其获得的调整能力远大于普通悬挂车轮的作用,能够更好地适应复杂地形,轮式结构相比履带式或足式具备较高的运动效率。通过齿轮传动,两个车轮均具备动力,适合在复杂地形下驱动平台。当平台部署多组结构后,能够形成多点接触地形,具备较高的稳定性。
  • 齿轮行星摆臂轮结构
  • [实用新型]一种宽体车用车轮-CN202121642077.0有效
  • 肖海 - 浙江宏源车轮有限公司
  • 2021-07-19 - 2022-01-18 - B60B11/02
  • 本实用新型公开了一种宽体车用车轮,包括有内车轮和外车轮,内车轮和外车轮结构相同,其中内车轮包括有轮辋体,轮辋体的一侧设有槽圈,另一侧设有外轮缘,槽圈靠近外轮缘的一端设有锁圈安装槽,另一端内侧连接有轮辐,锁圈安装槽内安装有锁圈,轮辋体上套设有内轮缘,内轮缘连接锁圈,外轮缘与内轮缘之间形成轮胎安装槽,轮胎安装槽内安装有轮胎,所述内车轮的槽圈与外车轮的槽圈固定连接,内车轮的轮辐与外车轮上的轮辐固定连接。本实用新型的宽体车用车轮,在保证轮辋宽度的情况下,调整槽圈的宽度,可以形成外偏距大的车轮,车轮质量能够得到保证,无需重新设计轮辋结构,节约了大外偏距车轮新品的开发成本,缩短了开发周期。
  • 一种宽体车轮
  • [发明专利]车轮、制造车轮的方法及双轮组件-CN202080038532.8在审
  • S·华莱士 - 豪梅特航空航天有限公司
  • 2020-02-26 - 2021-12-31 - B60B11/02
  • 本发明提供了车轮、制造车轮的方法和双轮组件。车轮包括大体圆柱形的第一区域和从第一区域沿径向向内延伸的第二区域。所述第二区域包括第一表面、第二表面、开口和轮毂表面。从第一表面到第二表面的距离限定厚度。开口构造成接收车辆轮轴的轮毂的至少一部分。所述轮毂表面邻近并且围绕所述开口且从所述第一表面延伸到所述第二表面。所述轮毂表面包括大体上平坦的部分和邻近所述第一表面和所述第二表面中的至少一者的退刀部分。所述退刀部分围绕所述开口并且沿着所述轮毂表面延伸厚度的至少25%的距离。
  • 车轮制造方法双轮组件
  • [发明专利]复式导向轮和行走设备-CN202110821175.9在审
  • 陈海波;朱峰;黄森 - 深兰科技(上海)有限公司
  • 2021-07-20 - 2021-11-30 - B60B11/02
  • 本申请涉及行走设备技术领域,提供复式导向轮和行走设备。复式导向轮包括:导向轮;辅助轮,设于导向轮的一侧,辅助轮与导向轮偏心设置,使得辅助轮在前进方向上凸出于所述导向轮,并使得辅助轮与水平面的切线和导向轮与水平面的切线之间具有高度差。该复式导向轮、和行走设备通过复式导向轮实现分阶段过坎,提高了能够适应的坎的高度范围,提高了行走设备的适应性。
  • 复式导向行走设备
  • [实用新型]工程机械车轮装置和压路机-CN202120869266.5有效
  • 刘连军;杜斌;刘吉安 - 湖南三一路面机械有限公司
  • 2021-04-26 - 2021-11-12 - B60B11/02
  • 本申请提供了一种工程机械车轮装置和压路机。其中,工程机械车轮装置包括:车轮组件,包括沿轴向方向依次间隔设置的第一车轮、第二车轮和第三车轮;联轴机构,沿车轮组件的轴向方向设置,并分别与第一车轮、第二车轮和第三车轮传动连接;其中,联轴机构与第二车轮相对应的部分为可拆卸结构,以使第二车轮能够单独拆卸。在本申请的技术方案中,每个车轮均可以单独进行拆装操作,避免了拆装过程中车轮之间发生相互干涉,有效简化了车轮拆装维护的操作过程,降低了人工操作的工作强度,提高了操作效率,能够实现快拆操作,有利于降低对施工作业的影响。
  • 工程机械车轮装置压路机
  • [实用新型]倒三轮摩托车的后排双轮总成-CN202120563152.8有效
  • 管廷诚;周长渠;陈晶晶;宋杰 - 山东先锋摩托车有限公司
  • 2021-03-19 - 2021-11-05 - B60B11/02
  • 一种倒三轮摩托车的后排双轮总成,属于倒三轮摩托车技术领域,特别涉及一种倒三轮摩托车的后排双轮结构。包括后摇臂、减震器和两套后桥组合;后摇臂与减震器铰接,减震器的另一端与车架铰接;两套后桥组合的后桥桥管对称固定安装在固定座上,U型卡件的端部设置螺纹,穿过固定板上的过孔,通过螺母拧紧将后桥桥管固定在固定架上;两套后桥组合的轮胎朝向内侧,两轮胎之间留有间隙。增加了倒三轮的稳定性;即使后排双轮的一个轮胎损坏,也不影响倒三轮的正常行驶;在轮胎损坏需要拆卸时,只需要拆下U型卡件就可以将后桥组合拆下进行轮胎维修,省时省力,操作方便。
  • 三轮摩托车后排双轮总成

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