[实用新型]一种牵引机动力保障系统有效
| 申请号： | 201822057755.1 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209413986U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 赵同来;王艮海;于松俊;阎即宏;吉世江;郭春利 | 申请（专利权）人： | 山东鲁蒙玻璃制品有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00;F01P11/04;F01P3/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 252100 山东省聊城市茌平县信*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种牵引机动力保障系统，包括底座、循环水管、第二水泵、外接油管和卡块，所述底座顶部靠近左侧的位置处安装有壳体，且壳体的内部设置有柴油机组，所述柴油机组的顶部设置有进油管，且进油管的一端贯穿壳体。本实用新型结合传统的结构进行设计，冷却水管与循环管之间安装有散热装置，散热装置内通过几组不同高度排列的微热管相互配合使用，有效的使得循环水在使用过程中的温度降低，减少了由于温度过高，从而影响到柴油机组使用的情况，同时，外接油管的外表面设置有防护层，减少了外接油管长时间使用老化漏油的情况，大大提高柴油机机组的安全性，延长其使用寿命，且实用性很高，操作简单，成本低廉，适用性高。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机组 外接油管 壳体 本实用新型 牵引机动力 保障系统 散热装置 进油管 柴油机机组 底座顶部 顶部设置 冷却水管 内部设置 使用寿命 温度过高 温度降低 循环水管 传统的 防护层 微热管 位置处 循环管 循环水 卡块 漏油 底座 水泵 老化 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种牵引机动力保障系统，包括底座(1)、循环水管(9)、第二水泵(10)、外接油管(14)和卡块(18)，其特征在于：所述底座(1)顶部靠近左侧的位置处安装有壳体(3)，且壳体(3)的内部设置有柴油机组(8)，所述柴油机组(8)的顶部设置有进油管(12)，且进油管(12)的一端贯穿壳体(3)，其进油管(12)延伸至壳体(3)外表面，所述进油管(12)上安装有阀门(13)，所述进油管(12)的顶部通过卡块(18)与外接油管(14)相连通，且外接油管(14)的外表面均压合有防护装置(17)，所述底座(1)顶部的中间位置处安装有散热装置(4)，所述底座(1)顶部靠近右侧的位置处安装有水箱(2)，且水箱(2)的左侧内壁上安装有第一水泵(5)，且第一水泵(5)的输入端安装有吸水管(6)，所述第一水泵(5)的输出端安装有冷却水管(7)，且冷却水管(7)分别贯穿水箱(2)左侧壁和壳体(3)右侧壁，其冷却水管(7)延伸至壳体(3)内部，所述冷却水管(7)的另一端贯穿壳体(3)右侧底部，且冷却水管(7)与散热装置(4)的左侧底部相连通，所述循环水管(9)的一端贯穿散热装置(4)右侧壁，且循环水管(9)与散热装置(4)相连通，所述循环水管(9)另一端与第二水泵(10)的输入端相连接，所述第二水泵(10)的输出端安装有排水管(11)，且排水管(11)远离第二水泵(10)的一端贯穿水箱(2)左侧壁，其排水管(11)与水箱(2)相连通。
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