[实用新型]一种可手动调节阻尼的减震器

摘要

本实用新型提供了一种可手动调节阻尼的减震器，在内缸和外缸之间设置有中间缸，内缸上侧开有流通孔以连通中间缸，中间缸连通外缸，调节阀配置为调节中间缸和外缸之间的过油量，即调节阀设置在中间缸和外缸之间，与现有技术相比，能够利用调节阀调节阻尼，且调节阀作用于中间缸和外缸，不再需要安装在工作缸的底部，不再产生对其它结构的干涉。进一步地，对调节阀进行了改进，过油间隙包括锥面，当操作者转动旋钮时，带动内阀芯在中间阀芯内螺旋前进或后退，以精确调节过油间隙增大或减小，进而精确调节过油量，且能够实现无级地、连续地调节过油量。而且阀芯不再由弹簧控制，在不同工况下调节阀阀芯开启程度能够保持稳定，且使用寿命长。

主权项

1.一种可手动调节阻尼的减震器，其特征在于，包括活塞组件、外缸、中间缸、内缸、底阀组件和调节阀，所述底阀组件设置在所述内缸的底部以连通或关闭所述外缸和所述内缸之间的油路；所述活塞组件包括活塞杆和活塞本体，所述活塞杆配置为带动所述活塞本体在所述内缸中滑动，所述活塞本体配置为与所述内缸的缸壁形成对油液的动密封，所述活塞本体具有第一组过油通道、配置为开启与关闭所述第一组过油通道的活塞阀片组件；所述内缸上侧开有流通孔以连通所述中间缸，所述中间缸连通所述外缸，所述调节阀配置为调节所述中间缸和所述外缸之间的过油量。