[实用新型]一种卡车保险杠缓冲装置有效
| 申请号： | 201822037515.5 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209258054U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 姚志峰 | 申请（专利权）人： | 丹阳亿豪电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212300 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种卡车保险杠缓冲装置，包括保险杠和支撑杆，所述保险杠的下方安装有支撑杆，且保险杠的底端两侧均连接有第一弹簧，所述支撑杆的顶端两侧均连接有第二弹簧，所述第一弹簧的底部安装有公卡扣，所述第二弹簧的顶部安装有母卡扣，所述保险杠的底部均连接有缓冲杆，所述支撑杆的顶部均安装有活塞，所述活塞的内部安装有缓冲弹簧，所述保险杠和支撑杆之间安装有缓冲气囊，所述公卡扣的表面底部开设有限位孔，所述滑块的顶端连接有限位杆，本实用新型解决了保险杠在发生意外撞击时，不便于吸收冲击力，达到缓冲减震效果，且现有的保险杠固定多为螺栓固定连接，连接时费时费力，且不便于连接处达到缓冲作用的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 保险杠 支撑杆 弹簧 本实用新型 活塞 缓冲装置 公卡扣 顶部安装 顶端连接 缓冲弹簧 缓冲减震 缓冲气囊 缓冲作用 螺栓固定 内部安装 缓冲杆 母卡扣 底端 滑块 位杆 位孔 冲击力 费力 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种卡车保险杠缓冲装置，其特征在于：包括保险杠（1）和支撑杆（2），所述保险杠（1）的下方安装有支撑杆（2），且保险杠（1）的底端两侧均连接有第一弹簧（3），所述支撑杆（2）的顶端两侧均连接有第二弹簧（4），所述第一弹簧（3）的底部安装有公卡扣（5），所述第二弹簧（4）的顶部安装有母卡扣（6），所述保险杠（1）的底部均连接有缓冲杆（15），所述缓冲杆（15）的底部安装有缓冲垫（16），所述支撑杆（2）的顶部均安装有活塞（13），所述活塞（13）的内部安装有缓冲弹簧（14），所述保险杠（1）和支撑杆（2）之间安装有缓冲气囊（17）。
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