[实用新型]应用于港口集装箱转运拖车的节能动力系统有效
| 申请号： | 201821939999.6 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN209305327U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 胡涛;戴汉德;朱堂春;陈智 | 申请（专利权）人： | 中山润合能源科技有限公司;珠海港控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60L50/10 |
| 代理公司： | 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人： | 杨连华 |
| 地址： | 528400 广东省中山市火*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型属于港口集装箱转运拖车的技术领域，尤其涉及应用于港口集装箱转运拖车的节能动力系统。发电装置、与发电装置连接为发电装置提供动力的动力装置，还包括与所述发电装置连接的电机驱动器、与所述电机驱动器连接的行走机构、与所述电机驱动器连接的用电机构以及与所述电机驱动器连接的储能单元，所述发电机以及储能单元通过电机驱动器对所述行走机构、用电机构进行驱动，且行走装置在运行过程中产生的能量可存储至储能单元中进行回收。由电机驱动器分别控制行走机构、用电机构，而且增加储能单元可以回收并储存设备运行时产生的能量，比如下坡，刹车制动产生的能量，再供给。从而提高能量利用率，减少油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 电机驱动器 储能单元 发电装置 港口集装箱 行走机构 转运 节能动力系统 本实用新型 能量利用率 储存设备 动力装置 刹车制动 行走装置 运行过程 回收 可存储 运行时 下坡 发电机 油耗 应用 驱动 | ||
【主权项】：
1.应用于港口集装箱转运拖车的节能动力系统，其特征在于，发电装置(1)、与发电装置(1)连接为发电装置(1)提供动力的动力装置(2)，还包括与所述发电装置(1)连接的电机驱动器(3)、与所述电机驱动器(3)连接的行走机构(4)、与所述电机驱动器(3)连接的用电机构(5)以及与所述电机驱动器(3)连接的储能单元(6)，所述发电装置(1)以及储能单元(6)通过电机驱动器(3)对所述行走机构(4)、用电机构(5)进行驱动，且行走机构(4)在运行过程中产生的能量可存储至储能单元(6)中进行回收。
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