[实用新型]一种轨道车辆主空压机工作率自动调整装置有效
| 申请号： | 201821937823.7 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN209294017U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 孟繁辉;尚小菲;王学文 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B49/06 | 分类号： | F04B49/06;F04B49/22 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种轨道车辆主空压机工作率自动调整装置，其特征在于：包括截断塞门、测试点、压力传感器、电磁阀、节流阀、控制主机，截断塞门入口连接列车制动系统总风管，截断塞门出口分别连接测试点和电磁阀输入，其中测试点连接压力传感器，压力传感器和电磁阀的一个输出端与控制主机通过电气硬线连接，控制主机用于读取压力传感器信息，同时控制电磁阀动作，电磁阀的另一个输出端连接节流阀；本实用新型涉及的一种空压机工作率自动调整装置，可以通过控制主机实时监控空压机的工作率状态，当判断出空压机较长时间工作率低时，控制主机自动调节空压机工作率处于合理范围，不需要人工参与也不需要改造空压机本身。 | ||
| 搜索关键词： | 工作率 控制主机 空压机 电磁阀 自动调整装置 压力传感器 截断塞门 轨道车辆 主空压机 测试点 节流阀 连接压力传感器 列车制动系统 读取 本实用新型 控制电磁阀 输出端连接 连接测试 人工参与 入口连接 实时监控 输出端 总风管 硬线 出口 改造 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆主空压机工作率自动调整装置，其特征在于：包括截断塞门、测试点、压力传感器、电磁阀、节流阀、控制主机，截断塞门入口连接列车制动系统总风管，截断塞门出口分别连接测试点和电磁阀输入，其中测试点连接压力传感器，压力传感器和电磁阀的一个输出端与控制主机通过电气硬线连接，控制主机用于读取压力传感器信息，同时控制电磁阀动作，电磁阀的另一个输出端连接节流阀。
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