[实用新型]燃料电池、燃料电池组、车辆有效
| 申请号： | 201821930570.0 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN209434311U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 徐春川;杨骏;詹姆斯·瓦尔德克尔;李峰;乔治·萨洛卡;马克·苏莱克;托马斯·P·布拉克特三世 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H01M8/04298 | 分类号： | H01M8/04298 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了一种燃料电池，其包括：阳极和阴极，阳极和阴极各自具有对应的双极板；以及至少一个半导体开关装置，半导体开关装置具有栅极端子和分别电耦合到双极板中的一个的负载端子；以及电路，电路被配置为响应于阳极的电位超过阴极的电位，偏置栅极端子以使电流通过半导体开关装置在双极板之间传导。本公开还提供了一种燃料电池组和一种车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 半导体开关装置 阴极 阳极 双极板 电位 燃料电池组 燃料电池 栅极端子 电路 电流通过 负载端子 电耦合 偏置 传导 响应 配置 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池，其特征在于，其包括：阳极和阴极，所述阳极和所述阴极各自具有对应的双极板；以及至少一个半导体开关装置，所述半导体开关装置具有栅极端子和分别电耦合到所述双极板中的一个的负载端子；以及电路，所述电路被配置为响应于所述阳极的电位超过所述阴极的电位，偏置所述栅极端子以使电流通过所述半导体开关装置在所述双极板之间传导。
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