[实用新型]一种汽车后桥总成转运用减震装置

摘要

本实用新型公开了汽车后桥领域的一种汽车后桥总成转运用减震装置，通过设置减震弹簧，使得装置具有良好的减震性能；通过设置固定柱和限位板，对减震弹簧起着限位保护的作用，防止减震弹簧超出自身的极限而导致损失，同时防止底板左右晃动；通过设置电动滚轮，电力驱动装置移动，操作人员只需要手持拖拉把手掌控方向，方便使用；通过设置电源槽，装置内置电源，避免了拉扯电线连接装置和电源，安全性能高；通过设置多个固定块和固定孔，利用弹性绳穿过前后竖板的固定孔对汽车后桥总成进行固定；通过设置滑槽、滑块、螺纹孔和螺纹杆，能够调节滑块之间的距离，适用于不同长度的汽车后桥总成。

主权项

1.一种汽车后桥总成转运用减震装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部前后两端对称固定安装有竖板(2)，所述底板(1)顶部一侧固定安装有推拉把手(3)，所述底板(1)顶部另一侧开设有电源槽(20)，所述电源槽(20)内置电源，所述底板(1)在电源槽(20)两侧开设有矩形连接槽(21)，所述电源槽(20)上部设置有槽门(22)，所述槽门(22)顶部固定安装有与矩形连接槽(21)配合的矩形连接块(23)，所述槽门(22)通过矩形连接块(23)和矩形连接槽(21)相互配合卡接在底板(1)上，所述底板(1)底部设置有移动机构，所述移动机构包括电动滚轮(4)和连接体(40)，所述连接体(40)顶部中心位置的上部设置有限位板(7)，所述限位板(7)底部两侧对称固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)另一端固定连接连接体(40)，所述限位板(7)中心位置开设有通孔(70)，所述连接体(40)顶部中心位置固定连接有定位柱(5)，所述定位柱(5)表面设有减震弹簧(6)，所述定位柱(5)和减震弹簧(6)穿过通孔(70)，所述竖板(2)侧面固定安装有固定块(9)，所述固定块(9)表面开设有固定孔(10)，所述底板(1)顶部前后对称开设有两组滑槽(11)，所述滑槽(11)内部滑动连接有两组滑块(12)，所述滑块(12)顶部固定连接有底座(13)，所述底板(1)侧面开设有螺纹孔(14)，所述螺纹孔(14)内部螺纹连接螺纹杆(15)，所诉螺纹杆(15)一端通过轴承连接滑块(12)，所述螺纹杆(15)另一端固定连接有旋钮(16)，所述底座(13)顶部固定安装有气缸(17)，所述气缸(17)端部固定连接有支撑板(18)，所述支撑板(18)顶部开设有半圆形凹槽(19)。