[实用新型]一种燃料电池的两级压缩空气供给系统有效
申请号: | 201821911474.1 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN209115369U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 张学锋 | 申请(专利权)人: | 势加透博(北京)科技有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D25/04;F04D29/58;H01M8/04111 |
代理公司: | 浙江和纳律师事务所 33314 | 代理人: | 郑重 |
地址: | 100012 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开提供一种燃料电池的两级压缩空气供给系统,包括冷却系统、高压级压缩系统、低压级压缩系统和燃料电池堆,低压级压缩系统通过燃料电池排放的高压废气驱动涡轮,高压废气通过涡轮对外做功且体积膨胀,温度大幅度降低成为低温废气,经水汽分离后脱水,再将低温废气作为冷却源导入级间中冷器及二级冷却器,低温废气相较于压缩后的气体存在一定温度差,能够进行热交换并降低压缩后的气体温度;同时涡轮排气也冷却电机,涡轮出口、水汽分离装置与电机冷却通道组装为一体,该冷却方法减少了冷却风扇、冷却通道等部件的设置,简化了整体结构,合理利用废气作为冷却源;同时能够回收电堆排气能量,减小系统能耗提高电堆输出功。 | ||
搜索关键词: | 低温废气 燃料电池 压缩系统 压缩空气供给系统 高压废气 低压级 冷却源 涡轮 电堆 两级 热交换 电机冷却通道 水汽分离装置 本实用新型 二级冷却器 级间中冷器 燃料电池堆 压缩 对外做功 冷却电机 冷却风扇 冷却通道 冷却系统 排气能量 水汽分离 体积膨胀 涡轮出口 涡轮排气 系统能耗 高压级 输出功 温度差 减小 脱水 废气 冷却 组装 回收 驱动 排放 | ||
【主权项】:
1.一种燃料电池的两级压缩空气供给系统,其特征在于,包括冷却系统、高压级压缩系统、低压级压缩系统和燃料电池堆(1),所述高压级压缩系统包括高速直驱电机(5)和离心式压气机(6),所述低压级压缩系统包括涡轮(3)和低压级压气机(2),所述涡轮(3)出口端设有水汽分离器(4);所述冷却系统包括级间中冷器(9)、二级冷却器(7)和电机冷却通道,所述级间中冷器处于离心式压气机(6)与低压级压气机(2)之间,所述水汽分离器上设有冷却气体出气歧管,所述涡轮(3)的进气口与燃料电池堆(1)的排气口连通,所述级间中冷器冷却进气口与冷却气体出气歧管连通,所述二级冷却器处于离心式压缩机出口端,所述低压级压气机与高压级压气机均设有旁通管路,旁通管路均布置有旁通阀(8)。
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