[实用新型]一种高稳定性汽车刹车调整臂有效
申请号: | 201821902576.7 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209294300U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 黄世宽 | 申请(专利权)人: | 南京欧瑞机械锻造有限公司 |
主分类号: | F16D65/40 | 分类号: | F16D65/40 |
代理公司: | 南京汇恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32282 | 代理人: | 夏恒霞 |
地址: | 211200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高稳定性汽车刹车调整臂,包括刹车调整臂本体,刹车调整臂本体外侧设置壳体,壳体中间设置刹车调整部、臂体与固定板,刹车调整部中间设置轴承孔,刹车调整部一侧设置固定板,另一侧设置臂体,臂体上设置一组固定孔,固定板与刹车调整部固定连接,所述连接部为环形,连接部上设置隔离衬套,连接部的高度大于轴承孔的高度,本实用新型所述的高稳定性汽车刹车调整臂,将隔离衬套、U型叉等活动连接部件固定设置于壳体上,使刹车调整臂本体的形状结构更加简单,安装步骤减少,安装要求降低,整体的结构为一体式,在使用的过程中刹车调整臂本体断裂或者打滑的情况有效减少,实用性更强。 | ||
搜索关键词: | 刹车调整臂 调整部 刹车 高稳定性 汽车刹车 调整臂 固定板 臂体 壳体 本实用新型 隔离衬套 中间设置 轴承孔 活动连接部件 固定设置 外侧设置 形状结构 有效减少 固定孔 打滑 断裂 | ||
【主权项】:
1.一种高稳定性汽车刹车调整臂,其特征在于:包括刹车调整臂本体,所述刹车调整臂本体外侧设置壳体,所述壳体包括刹车调整部、臂体与固定板,所述刹车调整部中间设置轴承孔,轴承孔内设置花键,刹车调整部一侧设置固定板,与固定板对称的另一侧设置臂体,所述臂体为长方形,厚度小于刹车调整部的厚度,臂体的宽度小于刹车调整部的最大宽度,臂体的长度大于刹车调整部及固定板长度的和,臂体上等距离设置一组固定孔,所述固定板与刹车调整部固定连接,固定板一端为U型叉,另一端为连接部连接轴承孔,所述连接部为环形,连接部上设置隔离衬套,连接部的高度大于轴承孔的高度。
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