[实用新型]一种汽车机械撞击柔性缓冲装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车机械撞击柔性缓冲装置，包括保险杠前板和保险杠后板，保险杠前板底部的中点处通过柔性缓冲机构与保险杠后板顶部的中点处固定连接，保险杠前板正面的左右两侧均开设有旋转槽，旋转槽的正面固定连接有旋转转轴，旋转转轴的表面活动连接有旋转轴套，旋转轴套的表面固定连接有与保险杠前板相适配的旋转前板。本实用新型通过设置柔性缓冲机构、旋转槽、旋转转轴、旋转轴套、旋转前板和辅助缓冲机构相互配合，具备可进行柔性缓冲的效果，通过使用柔性缓冲的方式，缓冲效果较好，车辆发生碰撞时对汽车的保护效果更好，减小了汽车保险杠的损坏率，减少了使用者对汽车的使用成本，给使用者带来了极大的便利。

主权项

1.一种汽车机械撞击柔性缓冲装置，包括保险杠前板(1)和保险杠后板(2)，其特征在于：所述保险杠前板(1)底部的中点处通过柔性缓冲机构(3)与保险杠后板(2)顶部的中点处固定连接，所述保险杠前板(1)正面的左右两侧均开设有旋转槽(4)，所述旋转槽(4)的正面固定连接有旋转转轴(5)，所述旋转转轴(5)的表面活动连接有旋转轴套(6)，所述旋转轴套(6)的表面固定连接有与保险杠前板(1)相适配的旋转前板(7)，所述旋转前板(7)的底部通过辅助缓冲机构(8)与保险杠后板(2)的顶部固定连接；所述柔性缓冲机构(3)包括前板安装板(31)和后板安装板(32)，所述后板安装板(32)顶部的凹槽内固定连接有橡胶安装块(33)，所述橡胶安装块(33)的顶部固定连接有承载弹簧(34)，所述承载弹簧(34)的顶部固定连接有承载横板(35)，所述承载横板(35)的顶部固定连接有第一缓冲壳体(36)，所述第一缓冲壳体(36)的顶部开设有第一缓冲槽(37)，所述第一缓冲槽(37)的内部设置有滑动块(38)，所述滑动块(38)的左右两端均固定连接有滚轮安装块(39)，所述滚轮安装块(39)远离滑动块(38)的一侧活动连接有滑动滚轮(310)，所述第一缓冲壳体(36)内壁的左右两侧且对应两个滑动滚轮(310)的位置均开设有滑动槽(311)，所述滑动滚轮(310)与滑动槽(311)的内壁滑动连接，所述滑动块(38)的顶部固定连接有连接杆(312)，所述连接杆(312)的顶部贯穿第一缓冲槽(37)且延伸至其外部固定连接有缓冲杆(313)，所述缓冲杆(313)的顶部设置有第二缓冲壳体(314)，所述第二缓冲壳体(314)的底部开设有第二缓冲槽(315)，所述缓冲杆(313)的顶端贯穿第二缓冲槽(315)且延伸至其内部，位于第二缓冲槽(315)内部的缓冲杆(313)顶端固定连接有弹簧安装板(316)，所述弹簧安装板(316)的顶部固定连接有缓冲弹簧(317)，所述缓冲弹簧(317)的顶部固定连接在第二缓冲槽(315)内壁的顶部，所述第二缓冲壳体(314)的顶部固定连接有连接横板(318)，所述连接横板(318)的顶部固定连接有第三缓冲壳体(319)，所述第三缓冲壳体(319)的顶部开设有第三缓冲槽(320)，所述前板安装板(31)的底部且对应第三缓冲槽(320)的位置固定连接有传力块(321)，所述传力块(321)的底部贯穿第三缓冲槽(320)且延伸至其内部固定连接有缓冲锥体(322)，所述第三缓冲槽(320)的内部设置有球形橡胶缓冲块(323)，所述球形橡胶缓冲块(323)与缓冲锥体(322)之间相互接触。