[实用新型]一种汽车机械撞击柔性缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车机械撞击柔性缓冲装置，包括保险杠前板和保险杠后板，保险杠前板底部的中点处通过柔性缓冲机构与保险杠后板顶部的中点处固定连接，保险杠前板正面的左右两侧均开设有旋转槽，旋转槽的正面固定连接有旋转转轴，旋转转轴的表面活动连接有旋转轴套，旋转轴套的表面固定连接有与保险杠前板相适配的旋转前板。本实用新型通过设置柔性缓冲机构、旋转槽、旋转转轴、旋转轴套、旋转前板和辅助缓冲机构相互配合，具备可进行柔性缓冲的效果，通过使用柔性缓冲的方式，缓冲效果较好，车辆发生碰撞时对汽车的保护效果更好，减小了汽车保险杠的损坏率，减少了使用者对汽车的使用成本，给使用者带来了极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车机械撞击柔性缓冲装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车对于人们已不再陌生，成为日常生活中必不可少的代步工具。起初汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。现在汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。随着汽车的使用量大量增加，发生在道路上的交通事故也在不断攀升，很多事故都是由于驾驶者的不注意而引起的追尾或者剐蹭。目前常见的汽车保险杠多为刚性保护，仅仅起到了对汽车外壳上的一种防护效果，缓冲效果较差，车辆发生碰撞时对汽车的保护效果收效甚微，从而导致保险杠容易损坏，大大增加了使用成本，给使用者带来了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车机械撞击柔性缓冲装置，具备可进行柔性缓冲的优点，解决了常见汽车保险杠多为刚性保护且保护效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车机械撞击柔性缓冲装置，包括保险杠前板和保险杠后板，所述保险杠前板底部的中点处通过柔性缓冲机构与保险杠后板顶部的中点处固定连接，所述保险杠前板正面的左右两侧均开设有旋转槽，所述旋转槽的正面固定连接有旋转转轴，所述旋转转轴的表面活动连接有旋转轴套，所述旋转轴套的表面固定连接有与保险杠前板相适配的旋转前板，所述旋转前板的底部通过辅助缓冲机构与保险杠后板的顶部固定连接。

所述柔性缓冲机构包括前板安装板和后板安装板，所述后板安装板顶部的凹槽内固定连接有橡胶安装块，所述橡胶安装块的顶部固定连接有承载弹簧，所述承载弹簧的顶部固定连接有承载横板，所述承载横板的顶部固定连接有第一缓冲壳体，所述第一缓冲壳体的顶部开设有第一缓冲槽，所述第一缓冲槽的内部设置有滑动块，所述滑动块的左右两端均固定连接有滚轮安装块，所述滚轮安装块远离滑动块的一侧活动连接有滑动滚轮，所述第一缓冲壳体内壁的左右两侧且对应两个滑动滚轮的位置均开设有滑动槽，所述滑动滚轮与滑动槽的内壁滑动连接，所述滑动块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部贯穿第一缓冲槽且延伸至其外部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶部设置有第二缓冲壳体，所述第二缓冲壳体的底部开设有第二缓冲槽，所述缓冲杆的顶端贯穿第二缓冲槽且延伸至其内部，位于第二缓冲槽内部的缓冲杆顶端固定连接有弹簧安装板，所述弹簧安装板的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部固定连接在第二缓冲槽内壁的顶部，所述第二缓冲壳体的顶部固定连接有连接横板，所述连接横板的顶部固定连接有第三缓冲壳体，所述第三缓冲壳体的顶部开设有第三缓冲槽，所述前板安装板的底部且对应第三缓冲槽的位置固定连接有传力块，所述传力块的底部贯穿第三缓冲槽且延伸至其内部固定连接有缓冲锥体，所述第三缓冲槽的内部设置有球形橡胶缓冲块，所述球形橡胶缓冲块与缓冲锥体之间相互接触。

优选的，所述前板安装板的顶部固定连接在保险杠前板底部的中点处，所述后板安装板的底部固定连接在保险杠后板顶部的中点处。

优选的，所述滑动块底部的凹槽内固定连接有导向弹簧，所述导向弹簧的底部固定连接在第一缓冲槽内壁的底部。