[实用新型]一种汽车减震器总成及车体有效
| 申请号： | 201821884865.9 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN209164478U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 束银辉;蔡苏秦 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震器总成，包括减震器，所述减震器包括缸筒和活塞杆，活塞杆的一端可滑动地安装在缸筒内，活塞杆自由端伸出于缸筒的外侧；在缸筒上固定套接有第一弹簧盘，在活塞杆自由端上套接有第二弹簧盘，在第一弹簧盘与第二弹簧盘之间连接有减震弹簧；在第一弹簧盘上设置有柔性缓冲件，减震弹簧与柔性缓冲件接触；在柔性缓冲件上设置有压电元件。本实用新型还公开了一种车体。本实用新型公开的汽车减震器总成及车体，其结构简单、成本低、便于加工、使用和维护，其能够利用车辆行驶过程中的机械振动产生交流电流和/或信号，其能够实现对车辆振动能量的回收再利用和/或对车辆的悬架状态精确追踪。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧盘 活塞杆 缸筒 本实用新型 汽车减震器 柔性缓冲件 车体 减震器 减震弹簧 自由端 车辆行驶过程 车辆振动能量 机械振动 交流电流 可滑动地 上固定套 压电元件 再利用 上套 悬架 伸出 追踪 回收 加工 维护 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震器总成，包括减震器，所述减震器包括缸筒和活塞杆，所述活塞杆的一端可滑动地安装在所述缸筒内，其另一端为活塞杆自由端，所述活塞杆自由端伸出于所述缸筒的外侧；在所述缸筒上固定套接有第一弹簧盘，在所述活塞杆自由端上套接有第二弹簧盘，在所述第一弹簧盘与所述第二弹簧盘之间连接有减震弹簧；其特征在于，在所述第一弹簧盘上朝向所述减震弹簧侧固定设置有柔性缓冲件，所述减震弹簧与所述柔性缓冲件接触，在所述柔性缓冲件上设置有压电元件。
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