[实用新型]驱动系统及搬运车

摘要

本实用新型适用于矿山工程车辆技术领域，提供一种驱动系统及搬运车。驱动系统包括动力机、分动变速装置、前桥总成以及后桥总成，分动变速装置具有第一输出端和第二输出端，第一输出端与前桥总成的输入端动力相连，第二输出端与后桥总成动力相连；后桥总成包括中央差速器以及两组第一传动单元，第一传动单元包括转换器、减速箱、车桥分动器以及两个后轮边减速器。本实用新型提供的驱动系统及搬运车通过将动力机到后桥轮毂的动力传递设置为车辆动力学中传动系数较高的机械式传动，使本驱动系统相对于液压驱动传递系统具有更好的实用性与可靠性，避免了在恶劣路况下的高故障率，同时使具有本驱动系统的车辆在泥泞路况下具有高通过性。

主权项

1.驱动系统，包括动力机、与所述动力机动力相连的分动变速装置、前桥总成以及后桥总成，其特征在于，所述分动变速装置具有第一输出端和第二输出端，所述第一输出端与所述前桥总成的输入端动力相连，所述第二输出端与所述后桥总成动力相连；所述后桥总成包括中央差速器以及左右对称分布的两组第一传动单元，所述中央差速器具有用于分别与两组所述第一传动单元动力相连的第一左输出端和第一右输出端，所述第一传动单元包括用于将所述中央差速器的输出动力转换方向的转换器、将所述转换器的输出动力转换方向的减速箱、车桥分动器以及两个后轮边减速器，所述转换器、所述减速箱和车桥分动器依次动力连接，所述车桥分动器具有第三输出端和第四输出端，所述第三输出端和第四输出端分别与两个所述后轮边减速器动力连接。