[实用新型]轮边电机驱动客车独立悬架有效
| 申请号： | 201821882544.5 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN209505375U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 付传庆;赵取;赵朋朋;宿文明;吕习奎;张博允 | 申请（专利权）人： | 郑州智驱科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27;B60G11/28;B60G15/08;B60G21/055 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 杨妙琴 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市经济技术*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及了一种轮边电机驱动客车独立悬架，包括支撑臂、上A臂、空气弹簧、下A臂、过渡板、和轴管；所述的空气弹簧的上端与车架连接，下端与支撑臂顶端连接；所述的上A臂与下A臂的一端与车架相连，另一端分别与支撑臂的上端和下端连接，所述的支撑臂中部一侧与轴管连接，另一侧与过渡板连接。本实用新型将车轮通过双A臂悬架与车架相连，与整体桥悬架相比，减少了轮胎的磨损，同时悬下质量减轻，提高整车的行驶平顺性和乘坐的舒适性，其中电机减速器总成通过过渡板进行固定安装，并且过渡板和支撑臂有通孔，提供转动轴安装空间。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑臂 过渡板 车架 本实用新型 独立悬架 空气弹簧 上端 下端 轴管 电机减速器总成 客车 行驶平顺性 双A臂悬架 安装空间 电机驱动 顶端连接 轮边电机 舒适性 整体桥 转动轴 通孔 悬架 整车 种轮 磨损 轮胎 车轮 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种轮边电机驱动客车独立悬架，其特征在于：包括支撑臂、上A臂、空气弹簧、下A臂、过渡板、和轴管；所述的空气弹簧的上端与车架连接，下端与支撑臂顶端连接；所述的上A臂与下A臂的一端与车架相连，另一端分别与支撑臂的上端和下端连接，所述的支撑臂中部一侧与轴管连接，另一侧与过渡板连接。
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