[实用新型]隧道铺轨起重机轮胎式走行机构有效
| 申请号： | 201821826148.0 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN209143517U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 罗璞;李文豪;程凤;牛壮壮;付鹏;郑欢 | 申请（专利权）人： | 中铁工程机械研究设计院有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/14 | 分类号： | B66C9/14;B66C9/08 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 李振文 |
| 地址： | 430077 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种隧道铺轨起重机轮胎式走行机构，包括轮胎、减速机、马达、支撑梁、回转支承、连接梁和转向油缸，所述轮胎紧固在减速机上，所述减速机可旋转的紧固在支撑梁的下端，所述减速机的输入轴连接至马达，所述马达紧固于支撑梁，所述支撑梁的上端连接至回转支承的下端部，所述回转支承的上端部连接至连接梁，所述转向油缸的一端固定于连接梁，另一端铰接于支撑梁的外侧耳座上；由此，本实用新型解决现有隧道铺轨起重机轨式走行，在隧道内铺设临走行轨对管片造成极大伤害，施工效率低的技术问题，实现全程轮胎式的行走方式，可以实现隧道内不同断面的施工，简化施工步骤，提高了作业生产效率，也减少了临时走行轨对管片造成的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑梁 隧道 回转支承 起重机 减速机 连接梁 轮胎式 紧固 马达 铺轨 转向油缸 走行机构 管片 轮胎 本实用新型 可旋转的 施工步骤 施工效率 行走方式 作业生产 上端 上端部 输入轴 下端部 走行轨 伤害 轨式 铰接 下端 行轨 走行 减速 铺设 全程 施工 | ||
【主权项】：
1.一种隧道铺轨起重机轮胎式走行机构，包括轮胎、减速机、马达、支撑梁、回转支承、连接梁和转向油缸，其特征在于：所述轮胎紧固在减速机上，所述减速机可旋转的紧固在支撑梁的下端，所述减速机的输入轴连接至马达，所述马达紧固于支撑梁从而通过马达实现轮胎的转动，所述支撑梁的上端连接至回转支承的下端部，所述回转支承的上端部连接至连接梁，所述转向油缸的一端固定于连接梁，另一端铰接于支撑梁的外侧耳座上从而实现走行机构的转向。
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