[实用新型]一种静音型离合器从动盘总成有效
| 申请号： | 201821810480.8 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN209053974U | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 黄桓波;黄火奇;杨华恕;揭海德 | 申请（专利权）人： | 杭州顺奇汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/64 | 分类号： | F16D13/64;F16F15/123 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311258 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种静音型离合器从动盘总成，包括从动盘本体，所述从动盘本体的正面活动连接有盘毂，所述从动盘本体和盘毂的内部均开设有通槽，所述通槽的内表面固定连接有减震弹簧，所述盘毂的外表面固定连接有卡盘，所述从动盘本体的内表面通过连接板固定连接有卡块，所述卡块的一侧开设有卡槽，本实用新型涉及离合器技术领域。该静音型离合器从动盘总成，当从动盘本体产生转动时，利用通槽的内表面的减震弹簧连接盘毂和从动盘本体，同时使卡盘撞击缓冲球，同时使缓冲弹簧拉伸，进一步使减震球挤压柱芯，有效的减缓了由于盘毂与从动盘突然产生的摩擦力，造成刺耳噪音，增加了乘车的舒适感，延长了其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 从动盘 盘毂 离合器从动盘 静音型 内表面 通槽 减震弹簧 卡块 卡盘 离合器技术领域 本实用新型 活动连接有 刺耳噪音 缓冲弹簧 使用寿命 缓冲球 挤压柱 减震球 连接板 连接盘 总成本 卡槽 拉伸 转动 乘车 | ||
【主权项】：
1.一种静音型离合器从动盘总成，包括从动盘本体（1），所述从动盘本体（1）的正面活动连接有盘毂（2），其特征在于：所述从动盘本体（1）和盘毂（2）的内部均开设有通槽（3），所述通槽（3）的内表面固定连接有减震弹簧（4），所述盘毂（2）的外表面固定连接有卡盘（5），所述从动盘本体（1）的内表面通过连接板固定连接有卡块（6），所述卡块（6）的一侧开设有卡槽（7），所述卡槽（7）的内表面与卡盘（5）的外表面卡接，所述卡盘（5）的表面固定连接有缓冲弹簧（8），且缓冲弹簧（8）的一端与卡槽（7）的内壁固定连接，所述卡槽（7）内壁的两侧均固定连接有缓冲球（9），且缓冲球（9）外表面的一侧与卡盘（5）的一侧活动连接，所述从动盘本体（1）和盘毂（2）的表面均开设有圆形槽（10），所述圆形槽（10）的内表面活动连接有弹性壳体（11），所述弹性壳体（11）的内表面固定连接有减震球（13），所述减震球（13）的外表面且位于弹性壳体（11）的内部固定连接有柱芯（14）。
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