[实用新型]一种基于实时以太网通信协议架构的多节点汽车电控装置有效
| 申请号： | 201821797013.6 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209046666U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 兰建平;钱毓铃;周海鹰;董秀娟;贾兵全 | 申请（专利权）人： | 湖北汽车工业学院 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;H04L29/06 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 杨采良 |
| 地址： | 442002 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车载以太网领域，公开了一种基于实时以太网通信协议架构的多节点汽车电控装置，包括：多个基于实时以太网通信协议架构的智能通信节点；每个智能通信节点通过网线和交换机互连，构成汽车电控系统；每个智能通信节点包括稳压电源电路、微型控制器核心电路、以太网收发电路、A/D信号采集电路、隔离电路、高边驱动电路。本实用新型针对智能网联式自动驾驶需求下的轻量化、高信息负载量、通信速度快、传输数据包大、高精度、高实时性要求，通过汽车通信系统，实现成本、灵活、高性能、开放性好、不被任何人垄断的功能，实现满足智能网联式自动驾驶车辆控制复杂多样的通信工况。 | ||
| 搜索关键词： | 实时以太网 通信协议 智能通信 本实用新型 汽车电控 自动驾驶 架构 多节点 以太网 智能网 联式 电路 汽车电控系统 汽车通信系统 稳压电源电路 传输数据包 微型控制器 信息负载量 车辆控制 高边驱动 高实时性 隔离电路 核心电路 收发电路 轻量化 互连 网线 交换机 通信 开放性 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种基于实时以太网通信协议架构的多节点汽车电控装置，其特征在于，所述基于实时以太网通信协议架构的多节点汽车电控装置包括：多个基于实时以太网通信协议架构的智能通信节点；每个智能通信节点通过网线和交换机互连，构成汽车电控系统。
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