[实用新型]LED车灯的驱动电路有效
申请号: | 201821787237.9 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN209572184U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 刘火根;肖辉;曹正;宋阳光 | 申请(专利权)人: | 广东雪莱特光电科技股份有限公司 |
主分类号: | H05B33/08 | 分类号: | H05B33/08 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 谭健洪;莫瑶江 |
地址: | 528225 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种LED车灯的驱动电路,包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6和电阻R7、电阻R8;电容C1、电解电容C2、电解电容C3、电容C4、电容C5盒和电容C6;电感L1、磁珠L2、磁珠L3、电感L4、电感L5和电感L6;场效应管Q1、场效应管Q2、驱动芯片U1和二极管D1。采用高效节能、带EMC设计、降压定频的驱动方案,该驱动方案可以更高效率的输出车灯所需要的功率,解决对收音机的干扰,解决频率随着电压和电流变化而变化的问题。 | ||
搜索关键词: | 电阻 电感 电容 场效应管 电解电容 驱动电路 磁珠 本实用新型 二极管 驱动 电流变化 高效节能 驱动芯片 高效率 车灯 降压 收音机 定频 输出 | ||
【主权项】:
1.一种LED车灯的驱动电路,其特征在于,包括以下器件:电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6和电阻R7、电阻R8;电容C1、电解电容C2、电解电容C3、电容C4、电容C5盒和电容C6;电感L1、磁珠L2、磁珠L3、电感L4、电感L5和电感L6;场效应管Q1、场效应管Q2、驱动芯片U1和二极管D1;各器件之间的连接关系如下:电阻R1和电容C1串联后并联于车灯电源正负极之间,电阻R2一端连接车灯电源正极,另一端连接场效应管Q1的栅极,效应管Q1的漏极连接车灯电源的负极,效应管Q1的源极接地;电感L1、磁珠L2和电解电容C2串联于车灯电源正极和地之间,磁珠L3与磁珠L2并联,电解电容C3与电解电容C2并联,驱动芯片U1的VCC引脚通过电容C4接地,DRV引脚依次通过电阻R7、场效应管Q2的栅极和源极接地,VIN引脚和CSN引脚之间并联电阻R4、电阻R5和电阻R6,且VIN引脚还连接电解电容C3的正极和二极管D1的负极,CSN引脚还连接LED车灯的正极,电容C5连接于LED车灯正负极之间,电容L6、电容L5、电阻R8和电容C6依次串联于LED车灯负极和地之间,场效应管Q2的源极接地,漏极通过并联的电容L4和L5连接二极管D1的正极。
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