[实用新型]一种纯电动公交车双动力装置有效
| 申请号： | 201821773245.8 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209159381U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 徐方正 | 申请（专利权）人： | 佛山市顺德区中元汽车维修有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 张清彦 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动公交车双动力装置，包括控制器、行星轮系、离合器、输出轴，以及具有电机轴的主驱动电机与辅驱动电机，所述行星轮系包括行星架、行星轮与齿圈，行星架内设置有太阳轮，其可转动连接行星轮，其外设置有齿圈；所述主驱动电机的电机轴与太阳轮连接，行星架的输出端与输出轴固联，其作为动力输出端，离合器的主动部分连接于齿圈，其从动部分连接于太阳轮；所述主驱动电机与辅驱动电机均外套有散热装置，散热装置包括导热鳍板，导热鳍板呈半封闭圆筒状，其具有一导热腔；所述主驱动电机与辅驱动电机设置于导热腔内，导热鳍板靠近主驱动电机与辅驱动电机的内鳍壁凸出有若干导热凸块。 | ||
| 搜索关键词： | 主驱动电机 辅驱动电机 导热鳍板 太阳轮 行星架 齿圈 纯电动公交车 双动力装置 离合器 散热装置 行星轮系 导热腔 电机轴 输出轴 行星轮 本实用新型 动力输出端 可转动连接 凸出 导热凸块 控制器 半封闭 输出端 圆筒状 固联 鳍壁 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动公交车双动力装置，其特征在于，包括控制器、行星轮系(4)、离合器(3)、输出轴(5)，以及具有电机轴的主驱动电机(1)与辅驱动电机(2)，所述行星轮系(4)包括行星架(41)、行星轮(42)与齿圈(44)，行星架(41)内设置有太阳轮(43)，其可转动连接行星轮(42)，其外设置有齿圈(44)；所述主驱动电机(1)的电机轴与太阳轮(43)连接，行星架(41)的输出端与输出轴(5)固联，其作为动力输出端，离合器(3)的主动部分连接于齿圈(44)，其从动部分连接于太阳轮(43)；所述主驱动电机(1)与辅驱动电机(2)均外套有散热装置(6)，散热装置(6)包括导热鳍板(7)，导热鳍板(7)呈半封闭圆筒状，其具有一导热腔(71)；所述主驱动电机(1)与辅驱动电机(2)设置于导热腔(71)内，导热鳍板(7)靠近主驱动电机(1)与辅驱动电机(2)的内鳍壁凸出有若干导热凸块(72)，导热凸块(72)与主驱动电机(1)与辅驱动电机(2)的外壳接触，其将热量传导至导热腔(71)。
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