[实用新型]一种能源冗余气动式起落架收放系统有效
申请号: | 201821748680.5 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209225390U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 马晓琛;梁赞;杨绪钊;李国强;韦贯举 | 申请(专利权)人: | 北京精密机电控制设备研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | B64C25/22 | 分类号: | B64C25/22 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种能源冗余气动式起落架收放系统,属于起落架收放系统技术领域。本实用新型提供了一种能源冗余气动式起落架收放系统,适用于无人飞行器的“冷气+燃气”能源冗余气动式起落架收放,本实用新型中,折叠收起由地面人员手动完成;在飞行降落阶段,冷气能源作为主份能源,可在5s内完成起落架收放系统的全部打开动作;当冷气能源泄漏或失效时,燃气能源作为应急备份能源应急启动工作,快速将起落架系统打开,确保飞行器可靠降落。本实用新型的主要优点是系统组成简单,结构紧凑体积小,重量轻,控制环节较少,系统功耗低,展开动作时间短,能够适应严酷的飞行环境条件,具有较高的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 气动式起落架 能源 冗余 本实用新型 收放系统 冷气 起落架收放系统 起落架系统 无人飞行器 飞行环境 降落阶段 控制环节 燃气能源 系统功耗 系统组成 应急备份 应急启动 体积小 重量轻 折叠 飞行器 收放 泄漏 燃气 降落 飞行 | ||
【主权项】:
1.一种能源冗余气动式起落架收放系统,其特征在于:包括气瓶(1)、常闭式气路开关(4)、上位锁(6)、主起落架舱门作动筒(7)、主起落架作动筒(8)、前起落架舱门作动筒(9)、前起落架作动筒(10)和协调活门(11);所述气瓶(1)出口端连接常闭式气路开关(4)的一端,常闭式气路开关(4)的另一端并联有两个主起落架支路组和一个前起落架支路组;所述主起落架支路组包括一条主起落架支路和一条主起落架副支路,所述主起落架支路上连有一个上位锁(6)和主起落架舱门作动筒(7),所述主起落架支路的上位锁(6)的出口端连接所述主起落架舱门作动筒(7),所述主起落架舱门作动筒(7)的出口端机械连接位于主起落架副支路上的协调活门(11);所述主起落架副支路上连有一个协调活门(11)、一个上位锁(6)和主起落架作动筒(8),所述主起落架副支路上的协调活门(11)的出口端连接所述主起落架副支路上的上位锁(6),所述主起落架副支路上的上位锁(6)的出口端连接所述主起落架作动筒(8);所述前起落架支路组包括一条前起落架支路和一条前起落架副支路,所述前起落架支路连有一个上位锁(6)和前起落架舱门作动筒(9),所述前起落架支路上的上位锁(6)的出口端连接所述前起落架舱门作动筒(9),所述前起落架舱门作动筒(9)的出口端机械连接位于前起落架副支路上的协调活门(11);所述前起落架副支路上连有一个协调活门(11)、一个上位锁(6)和前起落架作动筒(10),所述前起落架副支路上的协调活门(11)的出口端连接所述前起落架副支路上的上位锁(6),所述前起落架副支路上的上位锁(6)的出口端连接所述前起落架作动筒(10)。
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