[实用新型]一种电动三轮车棚架有效
| 申请号： | 201821737458.5 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN208931517U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 杨时军 | 申请（专利权）人： | 江苏安迪泰机车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K7/04 | 分类号： | B62K7/04;B62J23/00 |
| 代理公司： | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人： | 黎昔耀 |
| 地址： | 221700 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动三轮车棚架，涉及电动车技术领域。本实用新型包括车厢，车厢一表面固定有座椅；车厢一表面滑动连接有第一支撑杆；车厢一表面滑动连接有第二支撑杆；车厢一表面滑动连接有第三支撑杆；车厢一表面滑动连接有第四支撑杆；第一支撑杆通过第一转轴转动连接有第一圆杆；第二支撑杆通过第二转轴转动连接有第二圆杆；第一圆杆与第二圆杆一相对表面间固定有第三圆杆。本实用新型通过支撑杆与圆孔、弹簧销钉与通孔配合使棚架高度可调并且可拆卸，在滚筒上缠绕有棚布使棚布便于收取，采用可转动的第三圆杆与第四圆杆对座椅上方进行遮挡，具有方便适用的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑杆 圆杆 车厢 表面滑动 本实用新型 棚架 电动三轮车 转轴转动 棚布 座椅 电动车技术领域 表面固定 弹簧销钉 高度可调 可拆卸 可转动 滚筒 通孔 圆孔 遮挡 缠绕 配合 | ||
【主权项】：
1.一种电动三轮车棚架，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)一表面固定有座椅(2)；所述车厢(1)一表面滑动连接有第一支撑杆(3)；所述车厢(1)一表面滑动连接有第二支撑杆(4)；所述车厢(1)一表面滑动连接有第三支撑杆(5)；所述车厢(1)一表面滑动连接有第四支撑杆(6)；所述第一支撑杆(3)通过第一转轴(15)转动连接有第一圆杆(7)；所述第二支撑杆(4)通过第二转轴(16)转动连接有第二圆杆(8)；所述第一圆杆(7)与第二圆杆(8)一相对表面间固定有第三圆杆(9)；所述第一支撑杆(3)与第二支撑杆(4)一相对表面间固定有第四圆杆(10)；所述第一圆杆(7)与第二圆杆(8)周侧面均固定有扣合组件(14)；所述第三支撑杆(5)与第四支撑杆(6)一相对表面间固定有滚筒(11)；所述滚筒(11)上设有棚布(12)；所述棚布(12)一端固定有弯扣(13)；所述车厢(1)一表面开有若干第一圆孔(101)；所述第一圆孔(101)一内壁开有若干第一通孔(102)。
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