[实用新型]车门窗框及汽车有效
| 申请号： | 201821736031.3 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN209126487U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 张格格;沈雁东;周杰 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例公开了一种车门窗框及汽车，包括相对设置的窗框和内板，所述内板具有第一窗框梁，所述窗框具有第二窗框梁，所述第一窗框梁具有延伸方向相同的第一侧和第二侧，所述第二窗框梁具有延伸方向相同的第三侧和第四侧，第一侧与第三侧连接，所述第一窗框梁的第二侧朝向靠近所述窗框的方向翻折形成第一翻边，所述第四侧的端面与所述第一翻边的端面对接。利用本实用新型实施例不仅能够减小车门窗框截面，大大优化后视镜在车窗下方的车型的A柱障碍角，扩大驾驶员视野，提高驾驶的安全系数，而且第二侧与第四侧对接后不会形成突起的焊接翻边，无需装饰盖遮盖，可减小零件数量，降低车身自重和生产成本，满足车辆的轻量化要求。 | ||
| 搜索关键词： | 窗框梁 车门窗框 窗框 本实用新型 翻边 减小 内板 后视镜 驾驶员视野 安全系数 端面对接 焊接翻边 相对设置 侧连接 轻量化 障碍角 装饰盖 突起 延伸 翻折 车身 遮盖 生产成本 汽车 车窗 车型 驾驶 优化 | ||
【主权项】：
1.一种车门窗框，包括相对设置的窗框和内板，所述内板具有第一窗框梁，所述窗框具有第二窗框梁，所述第一窗框梁具有延伸方向相同的第一侧和第二侧，所述第二窗框梁具有延伸方向相同的第三侧和第四侧，第一侧与第三侧连接，其特征在于，所述第一窗框梁的第二侧朝向靠近所述窗框的方向翻折形成第一翻边，所述第四侧的端面与所述第一翻边的端面对接。
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