[实用新型]汽车空调离合器皮带轮的旋压装置有效
| 申请号： | 201821701408.1 | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN209849637U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 沈尉林;盛国强;余海 | 申请（专利权）人： | 上海金山易通汽车离合器有限公司 |
| 主分类号： | B21D22/18 | 分类号： | B21D22/18;F16H55/36 |
| 代理公司： | 31272 上海申新律师事务所 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 201500 上海市金*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置，包括旋压装置本体，旋压装置本体包括底板，底板上端面的左右两端的中点处均设有垂直导轨，两个垂直导轨之间设有水平导轨，水平导轨通过第一连接件与两个垂直导轨连接；底板上端面的中心处垂直设有置物柱，置物柱上套设有皮带轮本体，皮带轮本体与置物柱通过旋转卡扣连接；水平导轨的下方设有两个旋压轮，两个旋压轮均通过第二连接件与水平导轨的下端面连接，两个旋压轮其中一个设于皮带轮本体的左侧，另一个设于皮带轮本体的右侧；底板下端面的左右两端的中点处均设有支撑柱。本实用新型大大解决了现有皮带轮采用数控机床加工能耗较高的问题，其结构简单，成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 皮带轮本体 水平导轨 垂直导轨 旋压装置 旋压轮 置物 本实用新型 皮带轮 中点处 上端 汽车空调离合器 数控机床加工 第二连接件 第一连接件 旋转卡扣 下端面 支撑柱 中心处 上套 下端 能耗 垂直 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调离合器皮带轮的旋压装置，包括旋压装置本体(1)，其特征在于，所述旋压装置本体(1)包括底板(2)，所述底板(2)上端面的左端的中点处均设有第一垂直电动丝杆(3)，所述第一垂直电动丝杆(3)通过第一滑块(5)与第一水平电动丝杆(4)垂直连接；所述底板(2)上端面的右端的中点处均设有第二垂直电动丝杆(13)，所述第二垂直电动丝杆(13)通过第二滑块(14)与第二水平电动丝杆(15)垂直连接；所述底板(2)上端面的中心处垂直设有置物柱(6)，所述置物柱(6)通过开设在所述底板(2)上端面的螺栓通孔(16)与所述底板(2)固定连接，所述置物柱(6)上套设有皮带轮本体(7)；所述第一水平电动丝杆(4)的下方自上而下依次设有第三滑块(9)、第一电机(19)以及第一旋压轮(8)；所述第一旋压轮(8)设于所述皮带轮本体(7)的左侧；所述第二水平电动丝杆(15)的下方自上而下依次设有第四滑块(17)、第二电机(20)以及第二旋压轮(18)，所述第二旋压轮(18)设于所述皮带轮本体(7)的右侧；所述底板(2)下端面的左右两端的中点处均设有支撑柱(12)。/n
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