[实用新型]汽车空调离合器皮带轮的旋压装置有效
| 申请号: | 201821701408.1 | 申请日: | 2018-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN209849637U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
| 发明(设计)人: | 沈尉林;盛国强;余海 | 申请(专利权)人: | 上海金山易通汽车离合器有限公司 |
| 主分类号: | B21D22/18 | 分类号: | B21D22/18;F16H55/36 |
| 代理公司: | 31272 上海申新律师事务所 | 代理人: | 俞涤炯 |
| 地址: | 201500 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底板 皮带轮本体 水平导轨 垂直导轨 旋压装置 旋压轮 置物 本实用新型 皮带轮 中点处 上端 汽车空调离合器 数控机床加工 第二连接件 第一连接件 旋转卡扣 下端面 支撑柱 中心处 上套 下端 能耗 垂直 | ||
1.一种汽车空调离合器皮带轮的旋压装置,包括旋压装置本体(1),其特征在于,所述旋压装置本体(1)包括底板(2),所述底板(2)上端面的左端的中点处均设有第一垂直电动丝杆(3),所述第一垂直电动丝杆(3)通过第一滑块(5)与第一水平电动丝杆(4)垂直连接;所述底板(2)上端面的右端的中点处均设有第二垂直电动丝杆(13),所述第二垂直电动丝杆(13)通过第二滑块(14)与第二水平电动丝杆(15)垂直连接;所述底板(2)上端面的中心处垂直设有置物柱(6),所述置物柱(6)通过开设在所述底板(2)上端面的螺栓通孔(16)与所述底板(2)固定连接,所述置物柱(6)上套设有皮带轮本体(7);所述第一水平电动丝杆(4)的下方自上而下依次设有第三滑块(9)、第一电机(19)以及第一旋压轮(8);所述第一旋压轮(8)设于所述皮带轮本体(7)的左侧;所述第二水平电动丝杆(15)的下方自上而下依次设有第四滑块(17)、第二电机(20)以及第二旋压轮(18),所述第二旋压轮(18)设于所述皮带轮本体(7)的右侧;所述底板(2)下端面的左右两端的中点处均设有支撑柱(12)。
2.根据权利要求1所述的汽车空调离合器皮带轮的旋压装置,其特征在于,所述底板(2)的上端面开设有若干废料通孔(21)。
3.根据权利要求2所述的汽车空调离合器皮带轮的旋压装置,其特征在于,若干所述废料通孔(21)的数量为2-4个。
4.根据权利要求2所述的汽车空调离合器皮带轮的旋压装置,其特征在于,若干所述废料通孔(21)的形状为圆形,其直径为20-30cm。
5.根据权利要求1所述的汽车空调离合器皮带轮的旋压装置,其特征在于,所述底板(2)的下方设有废料储箱(10)。
6.根据权利要求5所述的汽车空调离合器皮带轮的旋压装置,其特征在于,所述废料储箱(10)的底部设有抽风机(11)。
7.根据权利要求5所述的汽车空调离合器皮带轮的旋压装置,其特征在于,所述废料储箱(10)的上端面与所述底板(2)的下端面通过焊接连接。
8.根据权利要求1所述的汽车空调离合器皮带轮的旋压装置,其特征在于,所述螺栓通孔(16)包括自上而下设置的第一螺栓通孔(1601)、第二螺栓通孔(1602)以及第三螺栓通孔(1603),所述第一螺栓通孔(1601)的直径最大,所述第二螺栓通孔(1602)的直径大于第三螺栓通孔(1603)。
9.根据权利要求1所述的汽车空调离合器皮带轮的旋压装置,其特征在于,所述置物柱(6)的表面设有螺纹,所述皮带轮本体(7)的上方和下方均设有螺母,所述皮带轮本体(7)通过所述螺母与螺纹相互配合与所述置物柱(6)固定连接。
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