[实用新型]一种直接换挡差速耦合自动变速装置有效
| 申请号： | 201821698641.9 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN209196061U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 何东 | 申请（专利权）人： | 何东 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 张明 |
| 地址： | 523000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及变速器技术领域，尤其是指一种直接换挡差速耦合自动变速装置，包括操作控制系统、耦合器、动力输入轴、电动机、行星齿轮架构、主传动轴、副传动轴、超越离合器和减速齿轮组，本实用新型通过操作控制系统控制耦合器的分和合来实现功率传递的可调及换挡功能，本实用新型结构设计合理，维护简单，在换挡变速的过程中能够直接换挡，实现不间断输出动力，具有良好的平顺性和舒适性，同时具有高效率、大扭矩的动力传输。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 本实用新型 操作控制系统 自动变速装置 差速耦合 变速器技术领域 超越离合器 动力输入轴 减速齿轮组 控制耦合器 动力传输 副传动轴 功率传递 输出动力 行星齿轮 主传动轴 电动机 变速 大扭矩 高效率 平顺性 舒适性 耦合器 可调 架构 维护 | ||
【主权项】：
1.一种直接换挡差速耦合自动变速装置，其特征在于：包括操作控制系统、耦合器、动力输入轴、电动机、行星齿轮架构、主传动轴、副传动轴、超越离合器和减速齿轮组，所述动力输入轴的一端与所述电动机连接，所述动力输入轴的另一端与所述行星齿轮架构的行星齿轮支架连接，所述主传动轴的左端活动套接有轴套，所述主传动轴的左端与所述行星齿轮架构的太阳轮连接，所述轴套的一端与所述行星齿轮架构的内齿圈连接，所述轴套的另一端与所述耦合器连接，所述操作控制系统通过控制耦合器控制所述主传动轴与所述副传动轴之间的动力传输，所述减速齿轮组分别与所述主传动轴、所述超越离合器连接，所述超越离合器与所述副传动轴连接。
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