[实用新型]汽车通风装置有效
申请号: | 201821697279.3 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN208914931U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 林详光 | 申请(专利权)人: | 灃力電子有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 中国香港新界元朗宏業*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车通风装置,涉及汽车零部件技术领域,以缓解现有技术中存在的汽车通风机工作时车内外空气不流通的技术问题。该汽车通风装置包括风机和窗机;窗机包括窗机壳体和第一安装机构;第一安装机构连接于窗机壳体,用于与车窗玻璃连接;窗机壳体具有两个开口,能够将车内和车外连通,用于使车内空气向车外流通;风机包括风机壳体、风扇和第二安装机构;第二安装机构连接于风机壳体,用于与车窗玻璃连接;风机壳体具有两个开口,能够将车内和车外连通;风扇安装于风机壳体内,用于将车外空气抽入车内。该汽车通风装置在工作时,车内外的空气能够流通,使车内迅速降温。 | ||
搜索关键词: | 汽车通风装置 安装机构 车内 风机壳体 机壳体 车窗玻璃 风机 窗机 连通 流通 通风机 开口 本实用新型 汽车零部件 车内空气 车外空气 风扇安装 迅速降温 风机壳 风扇 体内 缓解 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车通风装置,其特征在于,包括风机(200)和窗机(100);窗机(100)包括窗机壳体(110)和第一安装机构(120);所述第一安装机构(120)连接于所述窗机壳体(110),用于与车窗玻璃连接;所述窗机壳体(110)具有两个开口,能够将车内和车外连通,用于使车内空气向车外流通;风机(200)包括风机壳体(220)、风扇(210)和第二安装机构(230);所述第二安装机构(230)连接于所述风机壳体(220),用于与车窗玻璃连接;所述风机壳体(220)具有两个开口,能够将车内和车外连通;所述风扇(210)安装于所述风机壳体(220)内,用于将车外空气抽入车内。
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