[实用新型]一种高速铁路列车内部减震降噪装置

摘要

本实用新型公开了一种高速铁路列车内部减震降噪装置，在车体内部铝型材的上表面粘贴一层石墨烯EVA高发泡隔音层，在石墨烯EVA高发泡隔音层的上表面粘贴第二层铝板，在第二层铝板上覆盖一张钢丝网减震垫，在钢丝网减震垫上面覆盖第一层铝板，在第一层铝板上面粘贴橡胶隔音层，橡胶隔音层上面为车内地板。本实用新型由于采用石墨烯EVA高发泡隔音层，在有噪音和噪音震动时，石墨烯和EVA间的界面滑移造成抹茶损耗，有效的造成能量耗散，从而降低了车内噪声的污染，再经过钢丝网减震垫的减震缓冲，和橡胶隔音层的进一步隔音减震，进一步的吸收了绝大部分噪音污染，改善了列车内部的环境。

主权项

1.一种高速铁路列车内部减震降噪装置，其特征在于，该减震降噪装置包括铝型材(1)、石墨烯EVA高发泡隔音层(2)、第二层铝板(3)、钢丝网减震垫(4)，石墨烯EVA高发泡隔音层(2)设置在车体内部的铝型材(1)的表面，第二层铝板(3)设置在石墨烯EVA高发泡隔音层(2)的上表面，在第二层铝板(3)上覆盖有钢丝网减震垫(4)，在钢丝网减震垫(4)上设置第一层铝板(5)，在第一层铝板(5)上设置橡胶隔音层(6)；所述的第二层铝板(3)与钢丝网减震垫(4)之间设置有第二硅橡胶层，所述第二硅橡胶层在熔融状态时涂覆在第二层铝板(3)与钢丝网减震垫(4)之间。