[实用新型]一种用于汽车道路试验的驾驶装置有效
| 申请号： | 201821675475.0 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN208902428U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 赵健;孙卓;朱冰;申静峰;宋东鉴;孙宇航;杜金朋 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 鞠传龙 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车道路试验的驾驶装置，包括有底座、立柱、移动架、方向盘驱动机构和踏板驱动机构，其中踏板驱动机构装配在底座上，踏板驱动机构与原车的踏板机构相连接，立柱设在底座的两侧，移动架穿设在立柱上，方向盘驱动机构设在移动架上，方向盘驱动机构与原车的方向盘相连接。有益效果：其传动效率高，寿命长，同时能够实现微量进给，实现踏板行程的高精度控制。当自动驾驶装置突发断电等紧急情况时，滑台上的电磁锁失电，使得推杆脱离滑台，在拉伸弹簧和压簧的作用下，油门踏板自动回位，离合踏板和制动踏板自动压紧，实现紧急制动。 | ||
| 搜索关键词： | 方向盘 踏板驱动机构 驱动机构 移动架 立柱 底座 汽车道路试验 驾驶装置 原车 推杆 自动驾驶装置 本实用新型 传动效率高 高精度控制 紧急制动 拉伸弹簧 离合踏板 踏板机构 踏板行程 微量进给 油门踏板 制动踏板 自动回位 自动压紧 电磁锁 滑台 失电 压簧 断电 装配 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车道路试验的驾驶装置，其特征在于：包括有底座、立柱、移动架、方向盘驱动机构和踏板驱动机构，其中踏板驱动机构装配在底座上，踏板驱动机构与原车的踏板机构相连接，立柱设在底座的两侧，移动架穿设在立柱上，方向盘驱动机构设在移动架上，方向盘驱动机构与原车的方向盘相连接。
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